新型コロナウイルスの感染拡大はひと段落した感がありますが、とにもかくにも新型コロナウイルスに翻弄された2021年、早いものでベストカーの月号は2021年のラストの号となります。
今号は何よりもビッグなスクープ情報を独占入手しています。これは読者諸兄だけでなく、クルマ界にセンセーショナルを巻き起こすレベルの情報だと確信しております。
オリジナル企画に加え、人気連載もパワーアップしてお届けします。
文/ベストカー編集部
写真/佐藤正勝ほか
Super SPY Scoop
トヨタ、ダイハツ、スズキが共同開発
リッタークラスミドシップスポーツ捕捉!!
12月10日号では、スーパースポーツカーのレクサスLFAIIの開発動向について独占スクープしたばかりのベストカーですが、今回はトヨタ、ダイハツ、スズキが共同開発するリッタークラスミドシップスポーツについての独占スクープです。
純ガソリンエンジン搭載モデルにとっては厳しい趨勢となっていますが、2025年のデビューを目標に開発が進められているというから楽しみです。
新開発ミドシッププラットフォームにスズキ主導で開発が進められるエンジンを搭載するコンパクトミドシップスポーツは、トヨタ、ダイハツ、スズキそれぞれがオリジナルのデザインで登場させるというのも楽しみな要素です。
他誌ではつかめていない重要情報を初披露いたします。
ピュアエンジン最後のスバルWRX S4デビュー!!
正常かつ超然に進化!!
スバルが世界に誇るAWDスポーツセダンのWRX S4が待望のフルモデルチェンジを受けて生まれ変わりました。WRX S4は2021年1月で販売終了となっていましたから、約10カ月のブランクを経て登場したことになります。
ボディ下面を1周巡るブラックの樹脂パーツが特徴的で、精悍に仕上げられています。注目のエンジンは旧型の2Lターボから2.4Lターボに排気量アップされています。
その気になる走りですが、ほぼ市販モデルと言っていいプロトタイプを松田秀士氏が袖ケ浦フォレストレースウェイで試乗しています。新車紹介とともに試乗記も併せて展開していますのでお楽しみに!!
そしてWRX S4の新型デビューと同時に追加されたレヴォーグの2.4Lターボも試乗しています。従来の1.8Lターボとどう違うのかなどについて松田氏が解説しています。
そのほかニューカーでは、GR86試乗、スバルのBEV、ソルテラを紹介しています。
BC編集部員が選ぶ21世紀の名車百選
2022年が迫る今、21世紀を振り返ると「名車」といえるクルマは意外と多いと感じます。BC編集部員個人の視点で「これぞ名車」と100台をリストアップしました。手前みそながら、それを一気にお届けする壮大企画です。
そしてその100台に対する清水草一氏の寸評もお楽しみください。
この名車百選は、BC編集部員の個人的視点ということで、賛否あるのは覚悟のこと。いや、否定的な意見がたくさん出ることも期待しております。
本企画は自分だったらこれを選ぶ、と考えながら読み進めることをお薦めします。きっと楽しみが深まるはずです。
あなたの知りたいポイントをズキュ~ンと射貫く!!
オーナーだからわかるクルマ評価
本企画では、クルマのプロである自動車評論家が実際に購入した愛車についてインプレッションをしてもらいます。
なぜ買ったのか? チョイ乗りではわからない、いろいろなシチュエーションで使ってみてわかったいいところ、悪いところ、そして期待どおりだったのか? 不満はないのか? などなど、オーナーだからこそわかるクルマ評価を披露します!!
新車または中古で当該車両の購入を検討している人にとって最高のアドバイスとなるはずです。
【登場車両】
■スバルBRZ
■トヨタGRヤリス
■マツダロードスター
■スバルレヴォーグ
■トヨタカローラセダン
■マツダマツダ3セダン
■ホンダHonda e
■トヨタMIRAI
■日産リーフe+
などなど合計17台が登場します!!
水野和敏が斬る!!
「レクサスUX 300e&メルセデスベンツEQA250」
大人気連載の『水野和敏が斬る!!』はレクサスUX 300eとメルセデスベンツEQA250という、CセグメントSUVのピュアEVの2台を試乗&チェックしています。
ヨーロッパを中心に日本人が考えている以上に100%EV化が一気に加速している昨今ですが、人気のSUVでしかも取り回し性に優れたCセグメントの注目2台を水野氏がどのように評価したのか気になるところです。
今回試乗した2台は、プレミアムブランドのボトムラインのSUVという共通点がありますが、単なる走りの評価ではなく、自動車開発エンジニアの視点から、UX300eとEQA250を掘り下げて徹底的に評価します。
今回も読者諸兄の気になることを、水野氏がズバズバと斬っていきます。お楽しみに!!
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