【新車】カワサキ「Z650 S」登場！ よりアグレッシブな新スタイリング採用で107万8000円

　カワサキモータースジャパンは、2026年モデルとして「Z650 S」を新たに発表した。従来型のZ650から洗練された「SUGOMI」スタイリングを継承しつつ、ワイドなハンドルバーを備えたマッシブなデザインへと進化。649ccの並列2気筒エンジンは従来のスペックを維持しつつ規制に適合した。価格は従来型からプラス4万4000円となる107万8000円。2026年7月11日（土）よりカワサキプラザ専売モデルとして発売される。

デザインを刷新し、最新のZルックに進化！

2025年の10月に海外で発表された新型Z650 Sが、ついに国内でも正式発売された。


従来型のエンジンや車体


をベースとしつつデザインが一新されており、ヘッドライトはZ900と同タイプのコンパクトな三眼となり、テールランプも形状変更。ラジエーターシュラウドはタンク上まで大きく伸びたデザインとなり、シートカウルのデザインもレイヤードタイプに変更されている。さらに
ラジエーター脇にはアルミ製のアクセントが追加された。

Kawasaki Z650 S（2026model）

Kawasaki Z650 （2025model）

Kawasaki Z650 S（2026model）

Kawasaki Z650 （2025model）

　シートはクッション性を高めて座面を拡大し、形状もよりフラットに変更されており、従来型より15mm高い805mmのシート高としたことで、膝の曲がりが緩やかになり快適性が向上。足着き性もシート前方のスリム化で確保している（オプションで20mm低いERGO-FITローシートも設定）。

ハンドルバーは前方に40mm／上に10mm移動し、さらに幅が30mm広がったことで、ライディングポジションはやや前傾しつつ肘を張った、よりスポーティな方向へと変化している。
ちなみにZ650 Sの「S」は、「Stunning（鮮烈）」「Style（スタイル）」「Stage（ステージ）」「Spotlight（スポットライト）」を意味しているとのこと。

新たなデザインのトリプルLEDヘッドライト。上側2灯がロービーム、下側1灯がハイビームとなる。

テールランプも形状変更。従来型は点灯するとアルファベットの「Z」が浮かび上がったが、新型は矢印型に。

ラジエターシュラウドはタンク上まで延長されたアグレッシブなデザインに。

シートやシートカウルも新作。タンデムシートも20mmワイド化し、クッションも10mm厚くするなど快適化された。

快適性や幅広い体格への対応を狙って変更されたシート。従来型との比較でシート高は上がったものの、形状の工夫で足着き性にも留意している。

ワイド化されたハンドルバー、高くなったシートなどでライポジはスポーティに。

エンジンや車体もさらに熟成

バランスに優れた位相角180度のクランクシャフトを持ち、


軽快に吹け上がる649ccのパラレルツインエンジンは、


3000〜6000rpmの中回転域のパフォーマンスを主眼に置いたセッティング。かつ


3000rpm以下では滑らかで、6000rpm以上ではパワーとトルクが滑らかに伸びる仕様だ


。

今回のモデルチェンジで発表された変更点は排気系にO2センサーが追加されたこと。これによって最新の排ガス規制に適合。68ps／8000rpm・6.4kg-m／6700rpmのスペックは従来型と同値をキープしている。

重さ15kgの高張力鋼トレリスフレームを核に、41mm径の正立フロントフォーク、リヤショックとリンクをスイングアーム上に配置したホリゾンタルバックリンク式リヤサスペンションを装備する車体まわりも従来型を踏襲している。

ブレーキまわ


りでは、フロントのφ300mmブレーキディスクが従来の花弁型→真円型となったほか、ABSのサプライヤーがボッシュからコンチネンタルに変更されている。

649ccのパラツインエンジンは、O2センサーの追加以外は変更のアナウンスはなし。従来型でもユーロ5規制に適合していたため、今回のセンサー追加で触媒の劣化検知機能などが必要となる通称ユーロ5プラスに適合したと思われる。

ディスク外周がギザギザの花弁型だったフロントディスクは、スタンダードな真円型に。片押し2ポッドのキャリパーやOEMタイヤのダンロップ・ロードスポーツ2は踏襲される。

充実の電子制御と先進装備

　4.3インチのTFTカラー液晶メーターは内部の表示デザインを変更し、さらにタコメーターがバーグラフ／六角形の2タイプの選択式に。3段階の明るさ調整機能も追加されている。さらにスマートフォン連携機能が強化され、電話やメールの着信通知、ナビゲーション機能などが利用可能となっている。

電子制御系では従来型同様、
KTRC（カワサキトラクションコントロール）を搭載するが、Z650 Sでは新たにアップ方向に作動するKQS（カワサキクイックシフター）を税込44,440円でオプション設定した。

ETC2.0車載器キットの標準装備や、点検やオイル交換が無償で受けられる「カワサキケアモデル」指定は従来型と同様。カラーバリエーションは「メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックフラットスパークブラック (GY1)」の1色となる

。

内部のデザインが刷新された4.3インチのTFTカラー液晶メーター。回転系がバーグラフのType1と…

六角形のType2が選択可能。スマホ連携機能も強化されている。

メーターデザインの刷新やシュラウドの形状変更、新ハンドルバーの採用などでコクピットビューもリフレッシュされた。

ローシートやUSB-C電源ソケットなど、アクセサリーも豊富に用意される。

カラーリングは「メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックフラットスパークブラック 」の単色設定。ゴールド色のフレームが差し色として効いている！

Z650 S・主要諸元

・全長×全幅×全高：2,055mm×805mm×1,080mm

・軸間距離：1,410mm

・最低地上高：130mm

・シート高：805mm

・装備重量：190kg

・エンジン：水冷4ストローク並列2気筒/DOHC4バルブ 649cc

・最高出力：50kW(68PS)/8,000rpm

・最大トルク：63Nm(6.4kgf m)/6,700rpm

・燃料タンク容量：15L

・変速機形式：常時噛合式6段リターン

・ブレーキ形式（F/R）：ダブルディスク 300mm/ シングルディスク 220mm

・タイヤサイズ（F/R）：120/70R17M/C 58W / 160/60R17M/C 69W

・販売価格：107万8000円

詳細はこちらのリンクよりご覧ください。
https://news.webike.net/motorcycle/541060/

【新車】カワサキ「Z650 S」登場！ よりアグレッシブな新スタイリング採用で107万8000円【画像ギャラリー】
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