【WSSP600】ニューマシンYZF-R9を駆って日本代表、岡本裕生発進！～ヤマハがWSSP600チーム体制を発表

2025年2月7日 / バイクコメントする

チーム体制も正式に明らかに！岡本はゼッケン31を選んでWSSPへ挑む

シーズンオフには精力的にニューマシンYZF-R9での走り込みを重ねていたという岡本裕生。その2025年の体制も正式に明らかになりました。
まずヤマハはWSP600に並列3気筒900ccエンジンを持つニューマシンYZF-R9を投入。ヤマハWSSPチームはPata Yamaha TenKate WorldSSP/GMT94 Yamaha WorldSSP/bLUcRU Evans Bros Yamaha WorldSSPの3チーム6台をオフィシャル車両としてサポートし、岡本はそのトップチームといえるテンケイトレーシングに所属。チームメイトは2年連続WSSP600ランキング2位のステファノ･マンツィです。

　「今シーズン開幕戦で、YZF-R9がデビューするのは重要な出来事です。我々は、ヤマハのニューモデルであるR9を、開幕戦フィリップアイランド大会で力強いスタートが切れるように懸命に取り組んできました。従来モデルのYZF-R6はWSSP600のレジェンドであり、最後まで優勝争いを繰り広げたモデルでした。そして我々は、ニューマシンR9をR6のような強力なマシンにするべく、デビューイヤーから優勝争いをできる自信があります。ライダーとチームのみんなの健闘を祈っています」とは、ヤマハモーターヨーロッパのモータースポーツ部門マネージャー、アンドレア･ドソーリ。

　「YZF-R9がWSSP600にデビューすることをとても楽しみにしています。経験豊富なライダーと若手ライダーが混在するラインアップは、R9に大きなチャンスをもたらしてくれるでしょう。マンツィは2年連続ランキング2位だったことから、今シーズンはチャンピオン獲得に燃えていますし、オカモトはニューマシンと新しいサーキットを学ぶことから始めなければなりませんね。チームは1月中ずっとテストを続けてきて、開幕前の最終テストに向かう今、いいフィーリングに仕上がっています。まったくゼロからのプロジェクトだから目標を立てるのは難しいけれど、我々の狙いは最初から可能なかぎりの戦闘力を発揮することです」とは、昨年までEWC世界耐久選手権を走っていた、ヤマハモーターヨーロッパのマネージャーを務めるニッコロ･カネパ。

　念願の初タイトルを獲得した岡本は、当初はWSBK参戦も噂されていたが、まずは海外のサーキット、世界選手権に慣れるためもあり、WSSP600への参戦を決意。

　「最終戦の第2レースまで同ポイントという、レベルの高い戦いを中須賀さんと見せられることができた。その中で自分が勝つことができて、2025年につながる、とてもいいシーズンになったと思います。WSSP600のレースは、もちろん初めての世界選手権、初めての海外のコースですが、日本のチャンピオンとして胸を張って頑張っていきたい」と岡本裕生。

　岡本が選んだゼッケンは31。いうまでもなくこのゼッケンは、ヤマハの大先輩である原田哲也さんがワールドグランプリGP250クラスに初参戦し、チャンピオンを獲ったゼッケンだ。

■岡本裕生(おかもと・ゆうき)

小学生の頃に父に連れられてバイク教室に参加、14歳でチームノリック入りし、2015年にはSUGO選手権と筑波選手権のタイトルを獲得。16年には全日本選手権に出場をはじめ、ケガを乗り越えながら17年にST600クラスに参戦し、18年にチャンピオンを獲得。20年に2度目のST600タイトルを獲得し、21年にST1000クラスにステップアップし、22年にヤマハファクトリーチームに迎えられ、JSB1000クラスに参戦を開始。24年にはJSBクラス3年目で全日本チャンピオンを獲得した。