日本だけでも世界トップ!?　巨人トヨタとその仲間たち　「トヨタ・ダイハツ・日野グループ」【自動車メーカーのビッグバンを探る】

　かつてはそれぞれが独立した存在だった自動車メーカー。現在では多くのメーカーが提携を行い、場合によっては買収されて別のメーカー傘下となったというケースもある。エンジンやプラットフォームの共通化によるコストダウン、流通の効率化など、メリットの多いグループ化だが、あるメーカーがどのグループに属しているのがわからないこともあり、さらに意外なグループの傘下となっていて驚かされるブランドもある。

　このシリーズではそうした「自動車メーカーグループ」に注目し、紹介していくことにしたい。そんな連載第4弾は、“世界のトヨタ”を中心に、傘下にあるダイハツ＆日野、そしてスバルを筆頭にした提携メーカーによる一大連合に注目！

文／長谷川 敦　写真／トヨタ、ダイハツ、スバル、Favcars.com

世界一に躍り出たトヨタグループの生産台数　

　このシリーズで紹介してきたステランティスグループやフォルクスワーゲン（VW）グループ、そしてルノー・日産・三菱アライアンスは、いずれも複数の国にまたがる国際的なメーカー連合だ。

　各グループを構成するメーカーの数もステランティス14社、VWグループは9社、ルノー・日産・三菱アライアンスも6社と多い。しかし、トヨタは自社のほかにダイハツと日野を含むのみで、結びつきの深いスバルを加えても4社と少ない。

　つまり少数精鋭とも言えそうだが、実際にはトヨタの規模が桁違いに大きく、それがグループ総数で2020年に952万8000台を売り上げ、VWグループを抜いて1位になったことの大きな要因だ。なぜトヨタはそこまで強いのか？　そしてトヨタとグループを組むことで得られるメリットとはどこにあるのだろうか？

　今回の記事ではこのトヨタを中心にしたメーカーグループを紹介していくが、トヨタ自体も車体の製造会社をはじめ、電装部品を開発するデンソー、トランスミッション類の開発製造を手掛けるアイシンなど、傘下に多数のグループ企業を抱えている。

　こちらをトヨタグループと呼ぶ場合もあるが、便宜上、今回は自動車メーカーで構成されるグループをトヨタグループと呼ぶことにしたい。

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