いまや軽自動車がファーストカーという人も多い時代。しかし、意外にもフル乗車による評価をあまり見たことがない。となると素朴な疑問として挙がるのは、メインで軽自動車を利用する場合にフル乗車に適したパワーユニットは何なのだろうか、という疑問。そんな中、渡辺陽一郎氏が出した結論は!?
※本稿は2024年9月のものです
文：渡辺陽一郎／写真：西尾タクト、日産、ホンダ、スズキ、ダイハツ
初出：『ベストカー』2024年10月10日号
![[忖度ナシ]のガチ評論!! [トータル]性能的にフル乗車に適した軽自動車はどれだ!?](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/10/13213701/00_s_K-car_fullseat_27_head-600x400.jpg?v=1728823022)
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コメント
コメントの使い方記事から感じることは、BEVを軽の優遇税制でサポートする必要はないということです。
完全な贅沢品ですし環境負荷も高いので、軽の本来の血税注ぎ込む面目から外れてます
その上で性能的にも軽の範疇ではないと判断された以上、自動車メディアとして問題視するべきではないでしょうか
サクラ良いクルマかどうかは中古車価格、査定価格を見ればわかる。
オーデエンスですよ。