GRヤリスといえば1.6Lターボに4WD!! と思っている人が多いハズ。でも発売当初はNAエンジン、しかもFFのグレードが存在したのだ。マイチェンで終売となったが、なんでRSグレードが存在したのか!?!?
文：デグナー12（Team Gori）／写真：トヨタ
【画像ギャラリー】こりゃ貴重!! GRヤリスなのに電子パーキングじゃん!! RSグレード衝撃の姿をどうぞ（5枚）画像ギャラリー
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コメント
コメントの使い方RSは、社内でRZ系が2万5千台も売れる訳がないと叩かれたGRが、それでも売り切る為に設定した贅沢な戦略価格車。
エンジン搭載位置を競技用にし、RSで下位クラス勝負しやすいエントリー重量下げの為にライトpac用意し、生い立ちは完全に競技本位ですが
買う側にとっては、そのお陰で専用装備だらけの極上ボディを超割安に得られ、平易に運転できた貴重さ。ATが蓋開けたら最低490万～で一層際立ちましたね