毎年､新たに販売を開始する新型車やモデルチェンジ車があるなか、ひっそりと販売を終了するクルマもある。スズキでは2023年12月にエスクードが、2024年4月にイグニスが生産を終了した。スズキのコンパクトカー2台を振り返る。
※本稿は2024年11月のものです
文：永田恵一／写真：スズキ、ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2024年12月26日号
![たとえ生産終了でも忘れない……[スズキ]が生んだ[2台の小型車]](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2025/01/10210232/00_escudo_P42_0999_head-600x400.jpg?v=1736510553)
人気記事ランキング
最新号
’27年夏なのか!? 14代目次期スカイラインに迫る!!『ベストカー3月26日号発売！』
ベストカー4.10号 定価 590円 (税込み) 春の気配を感じ始めてきた昨今。日々の辛…
最新記事
コメント
コメントの使い方イグニスは、リア周りのデザインを腰高感なくして、全高を1550mm以下にすれば売れたんじゃね？
エスクードはラダーフレーム+FRベース4WDを無くした4代目が止めでしたね。FFベースのSUVではエスクードの本物感がなくなってしまった。ただ最近発表されたジムニー5drのサブネームに「ノマド」が復活して、ちょっと嬉しい気持ちになりました^^
[スバルのアイサイトの型落ちハードウェアを使ったこのクラス]って何ですか？スズキはスバルの部品を購入して車に取り付けて販売しているのですか？
おそらく「スバルの型落ちハードウェアを使った(このクラスでは)高性能な自動ブレーキ」がひとかたまりです。