「愛車に長く乗りたい！」と思うのは当然。しかし、正しく使わないと愛車は確実にヘタっていき、思ったよりも早く寿命を迎える。そこで今回は「あまり気にしてないだろうけど、確実にヘタリます！」なポイント。
文／山口卓也、写真／写真AC
【画像ギャラリー】愛車の寿命が縮まるやっちゃいけないこととは？（11枚）画像ギャラリー![やるとクルマはヘタります！ 長く乗りたいなら[やっちゃいけないこと]ワースト4!!](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2025/03/02115058/2290242_m-600x400.jpg?v=1740883858)
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コメント
コメントの使い方エアコンの話しするなら、エバポではなく、コンプレッサーを使わない事による潤滑不良を言うべきでは？
冬のエアコンオンがカビ抑制には疑問だな。
ハイブリッド車出てきたから言うけど、バッテリー上がりでハイブリッド車同士のジャンピングスタートは出来ないからね
救援はガソリン、ディーゼルなら可能
メーカー的にはNGだし保証外だが、一応できないわけではない。
というのも、トランクルームにバッテリを積む構造上、バッテリの+を大して太くもないケーブルでエンジンルームまで引っ張って救援端子としている。
よって、これを逆流させて他車へ（特にクランキングのような）大電力を流すと、最悪配線が燃えかねない。
こういう理由での禁止なので、トランクを開けてバッテリ本体に直結すれば、救援は可能なのですよ。
エアコンに除湿効果があるのは，エバポレータが冷えて空気中の湿気を結露させて取るから．エアコンONにするとエバポレータは乾燥するどころか濡れることになるのでカビの成長を促進させることになる．カビを抑制したいなら，エアコン運転後送風をしばらくしてエバポレータを乾燥させるのが良いと思われる．
ちなみに，冬はヒーターを作動させることによって空気が乾燥する．エアコンがいる場面は少ないだろう．
そうか、電動パーキングブレーキってクルマが壊れたら解除できなくなる場合かあるのか。じゃあ、完全にバッテリーが上がったときは？
普通に手動式のパーキングブレーキにしておいてくれよ！ 何でも自動、標準装備にしてクルマの価格が跳ね上がるし、頭使わないアホなドライバーは増えるし、全く困ったもんだよ。
ためになるお話でした。道行く車の44%が空気圧不足だなんて、日常点検してる身として信じ難いですが現実なんですね・・・。
新しい車ならACオン推奨なのも、古い車と違う常識なので、近しい人によく話しています。
HVの件も、自分ではHV車に乗ること無くても、雪道で引っ張り出す相手な事は多いので、覚えておいて気を付けなくてはいけませんね。
全然知っている情報でしたね
そもそも空気圧のチェックの仕方を知らない人が大半だと思う。