レクサスのフラッグシップモデルLSが、ジャーマンスリーのフラッグシップモデルと戦えるようになったきっかけは、2013年のマイナーチェンジモデルにある。この時なぜLSはフルモデルチェンジではなくマイナーチェンジを選んだのか。開発エンジニアやデザイナーの思想、そしてこだわりを探りながら、マイナーチェンジに込められた想いを振り返っていく。
文：佐々木 亘／画像：ベストカーweb編集部
【画像ギャラリー】今もなお引き継がれるレクサスの真髄はここから受け継がれていたんだなぁ（19枚）画像ギャラリー![レクサス [LS]2013年モデルが想像以上に良すぎる件!! マイナーチェンジってウソだろ!?](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2025/03/11124000/cw1appi9-1.jpg?v=1741664401)
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コメント
コメントの使い方この40系LSは現在でも、素材、構造、装備、先進安全装備、乗客に対してのホスピタリティ性、Lフィネスに基づいたデザイン性、どれをとってもポテンシャルが高く、これ程ラグジュアリーカーとして磨きをかけた車は、少なくとも日本車からは出ないかもしれないですね!!!
これからも、本物の物作りにこだわる人には、愛され続ける日本車の一つだと思います。