軽自動車の革命「軽ハイトワゴン」ワゴンR登場
SUVの世界を大きく広げたのも鈴木修さんの功績のひとつ。ジムニーを海外でも発売し、エスクードはクロスオーバーSUV、ライトクロカンブームの尖兵となった。海外ではビターラを名乗り、多くの熱烈なファンを獲得した。
だが、1990年代の最高傑作は軽ハイトワゴンのワゴンRだろう。背を高くすることによって快適なキャビンと広い荷室を実現し、日本の景色を変えるほど売れている。2代目では登録車のワゴンRソリオを送り出したが、これは現在のソリオへとつながっていった。
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世界的自動車メーカーへ
21世紀になってからは登録車に力を入れ、ソリオやスイフトに加え、国際商品としてスプラッシュやSX4などを投入する。軽自動車トップの座は途切れたが、世界が注目する優良企業へと成長した。軽自動車もアルトラパンやハスラーなどの傑作を生み、ジムニーも堅調だ。
カリスマ経営者、鈴木修さんの奮闘により浜松のスズキは世界のスズキへと躍進した。
コメント
コメントの使い方他人が編み出したモノをモノマネごとく作り上げ売る程価値の有る車を輩出し続けたスズキ。今では、日産、三菱、MAZDAまでスズキの軽を売って食い繋いでいます。
トヨタの社長が影響を受けている？
全く感じませんけど？
いいもんなら高くても買うやろ？ってのがトヨタ