かつては高性能車の象徴とされた「GTグレード」。いにしえのGTを彷彿とさせるミツオカ M55の人気を見ると、GT復権の日は近い!? ならば中古車を調査だと、ここでは日産 スカイラインクーペ370GTの中古相場を探ってみた!!
※本稿は2025年1月のものです
文:伊達軍曹/写真:日産、ベストカー編集部
初出:『ベストカー』2025年2月26日号
※中古相場や流通量などのデータは2025年1月中旬時点の伊達軍曹調べ
かつては高性能車の象徴とされた「GTグレード」。いにしえのGTを彷彿とさせるミツオカ M55の人気を見ると、GT復権の日は近い!? ならば中古車を調査だと、ここでは日産 スカイラインクーペ370GTの中古相場を探ってみた!!
※本稿は2025年1月のものです
文:伊達軍曹/写真:日産、ベストカー編集部
初出:『ベストカー』2025年2月26日号
※中古相場や流通量などのデータは2025年1月中旬時点の伊達軍曹調べ
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コメント
コメントの使い方なんさま税金が大変でした。
それ以外は乗ってて楽しいです。
MTが狩り尽くされてるのはドリフト用途なので、一般的な乗り方するなら、価格差ほどMTとATの魅力差があるわけじゃないです。過走行MTはほぼ酷使車です。
クーペが欲しくて、ATで十分、叉はより良いと思う方には、大変お勧めな車。何より貴重な高回転での馬力の伸びと官能があるNA大排気量を味わえます。
姉妹車Z34との比較ですが、まず中古価格が安い。緊急時4人乗れる。新型が日本販売無し。見た目が大きく違う