クラウンエステートの登場に、新型RAV4・カローラクロスの発表とSUVのラインナップが盤石になったトヨタだが、一つ気になることがある。 それは新たに登場したモデルの顔が、似すぎてないかということ。同じ顔のクルマばかりでトヨタディーラーはツラくないのか、販売現場の声を集めてきた。
文:佐々木 亘/写真:ベストカーWeb編集部
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クラウンエステートの登場に、新型RAV4・カローラクロスの発表とSUVのラインナップが盤石になったトヨタだが、一つ気になることがある。 それは新たに登場したモデルの顔が、似すぎてないかということ。同じ顔のクルマばかりでトヨタディーラーはツラくないのか、販売現場の声を集めてきた。
文:佐々木 亘/写真:ベストカーWeb編集部
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※ 買取店からの買取提示額(上限額)の差額平均
(2025年10月)
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コメント
コメントの使い方デザインモチーフの共通化で開発サイクルが早くなり、コスト削減に繋がっているなら大歓迎です。
車種が多すぎて、一部が同じデザインテイストになっても他の選択肢がごまんとあるメーカーですからね・・・羨ましい。
マツダとかは、トヨタみたいに似てても車ごと色々変えるんじゃなくもっと極端に同じ顔ですし、
車種も少ないから完全に記事のネガ、気に入らない人はメーカーごと選択肢から外れる、があっても続けてます。それ以上の利点があるからですよ。
あぁTOYOTA車だな と認識できるから イインでねーの? デザインの良し悪しはほッぽといて
流用設計だからね基本。
この記事、これ記者の個人的な意見ですよねと言いたくなる記事だ。
なぜ『「トヨタは顔がそれぞれバラバラなことが「らしさ」に繋がっている』なんてほんとに販売店の人は思っているんでしょうかね。
これを実証するなら少なくても数十店の販売店にアンケートなどをして集計しないとそんな事思っているなんていえないと思いますよ。ほかのメディアを見てもトヨタのハンマーヘッドは比較的好意的に受けいられていると思いますよ。