1990年代の三菱が放ったその名も「カリスマ」。欧州仕込みの走りと個性を武器に登場したが、果たして名の通り“カリスマ”にはなれたのか？ かなり異色の経歴や名前がインパクトバツグンなのに日本ではやや影が薄いこのセダンに、今こそ再注目してみよう！
文：小鮒 康一／画像：三菱
【画像ギャラリー】ヨーロッパでランサーエボリューションはカリスマGTってマジか!? 力強さと優雅さが融合する通好みセダンこそカリスマだァーッッ!!（19枚）画像ギャラリー
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コメント
コメントの使い方新車で買いました。
長時間座っていても疲れないダイヤル式リクライニングシートと、フロントブレーキパッドが2万キロで無くなりホイールが真っ黒になるのは、ヨーロッパ車でした。
カリスマ！
懐かしい。父が三菱好きで、母の車の候補だったのだけどディーラーがランサーの方が良いとランサーを勧められてランサーを買った事がありました。