日産 エクサ伝説1：北米では3変化OK！ クーペ＆フルオープンも
前代未聞の着せ替えボディであり、ダイハツのいう「ドレス・フォーメーション」を先取り。スタイリッシュな2ドアクーペを基本とし、Cピラー後ろに着脱式キャノピーを付けることで3ドアワゴンボディに変化する。キャノピーを外せばフルオープンにも。
ただし、日本は車検上の問題があり、可変ボディは許されなかった。残念！
日産 エクサ伝説2：ライバルはエアロデッキか？ 楽しすぎたバブル期！
1980〜1990年代バブル期には、今のしみったれたデフレ期じゃありえない自動車アイデア続出！
走る金魚鉢たるガラス製バタフライドアのセラや、後にシューティングブレークと呼ばれるエクサ3ドアワゴンも出現。
ホンダもアコードベースのエアロデッキという全長4.3m強の同種ワゴンを生み出し、カッコよさで圧倒！ ただし続かず……。
●日産 エクサ 懐かしスペック
・カテゴリー：FF3ドアシューティングブレーク
・全長×全幅×全高：4230×1680×1295mm
・ホイールベース：2430mm
・車両重量：1070kg
・エンジン：1.6L直列4気筒DOHC
・最高出力/最大トルク：120ps/14.0kgm
・ギアボックス：5MT（4ATも）
・駆動方式：FF
・サスペンション：前＝ストラット式 後＝パラレルリンク式
・国内累計販売台数：1万712台
・ベース車：パルサー
・コンセプト（車名）：10の18乗の意味
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