うっかりおじさん要注意！　気が付かなかったじゃ済まされない!!　「クルマが壊れる予兆」を見逃すな！

　今は1年のうちで最も寒い時期。人にとってもクルマにとってもキツイ時期は、クルマも壊れやすい。そこで、気付かなかったり、気付いていてもうっかり忘れて放置してしまうクルマが壊れる予兆を解説していこう。

文／ベストカーWeb編集部、写真／ベストカーWeb編集部、Adobe Stock（トビラ写真：Kesuku＠Adobe Stock）

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速度を上げるとハンドルが「ブルブル」震える

　低速域ではなんの振動もなかったのに、ある速度域になると特に振動が大きくなる。その速度域を外れるとステアリングに感じる「ブルブルブル」という振動は小さくなったり、スーッと消えてしまったりする。

　これはホイールバランスの乱れが原因。タイヤ交換時に専門ショップがホイールリム部にウェイトを装着してバランスを調整するのだが、それが走っているうちに、何かの拍子にウェイトが外れてしまうこともあるし、ウェイトはしっかりついていても、タイヤとホイールの組付け位置が走っているうちにずれてくることもある。

　タイヤサイドウォールに黄色い丸点が打たれているものがあるが、これは「軽点」といって、タイヤの最も軽い位置につけられており、組付け時にはホイールのバルブ位置に合わせてバランスを取りやすくする。これを読んで気になる人は、タイヤを見て、軽点の位置を確認してみよう。

　ハンドルがブルブル震えたら、まずはタイヤショップに行って、再度バランス調整をしてもらうといいだろう。

ブレーキを踏むと「キーキー」「シャーシャー」という音がする

■「キーキー」

　ブレーキパッドやブレーキローターの摩耗、ブレーキローターとブレーキパッド間に異物を噛み込んでいるときに出る異音。すぐに深刻な事態となるわけではないが、放置すると出費がかさむ方向なので、出始めたら早めに点検・交換。

■「シャーシャー」

　気付いていても、まだ大丈夫だ、とそのまま放置して、さらに症状が悪くなってしまうのが、ブレーキからの「シャー」という音。これはブレーキパッドの摩耗限界が近づいている、警告音だ。

　警告音は、パッドの摩耗を知らせるために装着されているもので、パッドが一定の厚さを下回ると、薄い金属のプレートが露出してローターに接触することで音を発生するという仕組み。

　ある程度の余裕をもって、この警告音が出るようになっているので、警告音が出たら速攻で整備工場に行って点検してほしい。出始めならばブレーキパッドの交換と、ローターの軽い研磨で済みはずだ。

　パッドのなくなったブレーキの台座がローターに直接当たればローターも傷が付き、そのまま放置しておくと、高額なローターまで交換することになる。

　インパネのブレーキ液面低下を示すウォーニングランプは、パッド残量の減少に伴い、キャリパーピストンの繰り出し量が大きくなった場合にも点灯する。

　ブレーキは重要保安部品で、命に関わるパーツ。パッドの残量を12カ月点検、車検時にあとどれくらい残っているか、頭に入れておきたい。

■「コトコト、ゴトゴト」

　段差を越えるときに異音がする場合は、サスペンションアームのブッシュ劣化によるガタやダンパーの寿命の可能性もある。ハンドルを切ったときに異音がする場合は、ドライブシャフトのジョイント部の摩耗やタイロッドエンド部の摩耗が考えられる。

　いきなり走れなくなるものではないが、放置するとハンドル操作と実際のクルマの動きに遅れが発生する、「思ったほど曲がらない」といった支障が起こるようになる。

　こうなると大事故につながりかねないので、早めにカーショップなどで点検・交換を行うこと。

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