【何がいいの？ 悪影響は？】クルマのホイールを換えるとどうなる？ 利点と短所

軽量ホイールを装着するとかえって乗り心地が悪化することも

　前述のようにホイールの軽さが生み出す動的な効果として期待されるバネ下重量の軽減については「軽ければよい」のかといえば、実はそうではない。

　多くのユーザーがホイールを換えることで期待する変化は、やはり乗り心地ではないだろうか。

　足回りからステアリングに伝わる振動をいかに抑えるかは、クルマ自体の性能や商品性の評価に関わるから、自動車メーカーの純正タイヤでも耐久性とともに重要な設計要素でもある。

　但し書きが多くなり恐縮だが、純正ホイールをより軽量な社外品に換えれば即乗り心地が改善するというわけにはいかないことを心しておきたい。

　具体例を示しておくと、ホイールを軽く仕立てれば、路面への追従性が上がることが考えられる。

　とはいえ、路面からの細かい突き上げに敏感に反応して拾いやすくなり、乗り心地が悪くなったり、ロードノイズが増大することもあるのだ。

　そこで一部の高級車では大径ホイールをあえて過度な軽量化を施すことなく、タイヤの性能やダンパー／スプリングのセッティングに関して、バランスを採りつつ快適な乗り心地を確保している例もある。

選択幅は広いが、選ぶ際には慎重に！

　このように、ホイールの軽量化を実現するための設計やデザイン、さらにコストや価格といった様々なハードルがホイールの開発では立ちはだかる。

　耐久性を考えればスチールホイールの信頼性は絶大といえ、質量ではアルミ鋳造品などと変わらぬ場合もあるなど、どのような要素を重視するかによって選択肢は変わってくる。

　アフターマーケット品では商品性、言い換えれば見た目のファッション性（平たく言えば格好の良さ）の善し悪しは好みの問題でもあり、使い方次第といってしまえばそれまでだが、コストパフォーマンスを含めて、ホイールはあくまで慎重に選んでほしい。　

　自動車メーカーが車両に装着してテストを繰り返していることを考えれば、交換によってバランスが崩れてしまい、乗り心地など足回りについてセッティングの“迷路”にはまり込んでしまうことのないようにご注意を。

【画像ギャラリー】社外製軽量アルミホイールを純正装着しているクルマ