価格、装備内容、リセールバリューなど、とくにバランスに優れている
レクサスRXにおいて、RX350 F SPORTをおすすめする最大の理由は、リセールバリューの高さにあります。レクサスRXは国内需要だけでなく、中古車として海外へ輸出されるケースも多いモデルですが、なかでも多く輸出されていくのがマレーシアです。マレーシアは産油国であるために燃料価格が安く、ハイブリッド車の燃費メリットが評価されにくい市場環境。そのため、ハイブリッド仕様よりもガソリン仕様のほうが安定した需要があり、結果としてガソリンモデルのRXは高い下取り（買い取り）が期待できるのです。
価格も魅力です。RX350の新車価格は、標準仕様の「version L」の2WDが税込668万円、AWDが709万円。F SPORTはAWDのみの設定で税込713万円と、900万円を超えるグレードもあるレクサスRXのなかでも比較的手が届きやすい価格。なかでも最上級グレードであるF SPORTは、前後バンパーやホイール、モール類のカラーリングに加え、内装の配色もよりスポーティな仕立てとなっており、4万円の価格差で所有満足度がかなり向上する仕様です。
F SPORTはAWDのみの設定ですが、version Lに設定のあるAWD（WLTCモード11.2km/L）と2WD（11.8km/L）で燃費に大きな差がなく、（車両本体価格の差はあるものの）燃費面での不利が小さいRX350では、ぜひともAWDを選びたいところ。舗装路中心の使い方であれば、2WDで不便を感じる場面はほとんどありませんが、雨天時や未舗装路、降雪路ではAWDの安心感が際立ちます。
もちろん、リッター20km/Lを超える低燃費を実現したハイブリッドのRX350hや、電動走行が可能なPHEVのRX450h＋、圧倒的な高性能を誇るRX500h F SPORT パフォーマンスも非常に魅力的です。RXはいずれのグレードを選んでも高めの残価率を維持している傾向があるため、どれを選んでも後悔することはないと思われますが、価格、装備内容、リセールバリューまで含めて総合的に判断すると、とくにバランスに優れているのがRX350のF SPORT。RXの購入を検討している人は、ぜひひとつの有力な選択肢として参考にしてみてください。
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