次期型も「日本のためのクロスオーバー」という軸はぶれないはず!!
競合他社に目を向けると、スズキ「クロスビー」（税込215万7100円～）やホンダ「WR-V」（税込214万9400円～）といった実力派が並びますが、価格面では依然としてライズ（および本家のダイハツ・ロッキー）が圧倒的な優位にあります。
グローバルSUVである「ヤリスクロス」が欧州なども見据えた設計であるのに対し、ライズは狭い路地での取り回しや、家計に優しい維持費という、日本市場のニーズに徹底して寄り添ってきました。次期ライズも、この「日本のためのクロスオーバー」という軸をぶらさずに進化していくでしょう。そこにもし3列シート仕様という新機軸が加われば、コンパクトSUVの使い方をさらに広げる存在となり、「小さいけれど万能」というキャラクターはより強まることになりそう。今後の展開に大いに期待したいです。
コメント
コメントの使い方安くて満足度高くて素晴らしい車ですが、他メーカーに競合車を求めたいです。
現状はクロスビーのみ。そりゃスズキも販売数2位となり押しも押されぬ巨大企業ですが
資本あるホンダや三菱が安易な高額軽ばかり出してるのは悲しい。このクラスのSUVに魅力と競争がほしい。