長らくトヨタ「ランドクルーザー300」が絶対王者として君臨してきた大型SUV界に、ついに最強の刺客が送り込まれます。かつての「サファリ」の血を引く日産の新型「パトロール」は、サイズでランクルを圧倒し、パワーでねじ伏せ、内装はもはやショーファーカーの領域。17年ぶりの日本凱旋となる新型パトロールの、驚愕の実力を徹底解剖します。
文：吉川賢一／写真：NISSAN、ベストカーWeb編集部
【画像ギャラリー】ランクルとはサイズも中身も別格!! 2027年度前半に国内投入される日産新型パトロールを写真で詳しくチェック!!（17枚）画像ギャラリー
ランクル300を凌駕する！ 圧倒的な「存在感」と「広さ」
2025年秋に開催されたジャパンモビリティショーで、日本市場への再投入が明らかになった日産の本格クロカン「パトロール」。日本ではかつて「サファリ」の名で親しまれた本格クロカンSUVであり、北米では「アルマーダ」として販売されるほか、高級ブランド「インフィニティ」では「QX80」として展開されるなど、日産のグローバル旗艦SUVとして確固たる地位を築いているモデルです。
現行モデル（Y63型）は2024年9月に発表されたモデルです。ボディサイズは全長5350mm×全幅2030mm×全高約1940mmと、フルサイズSUVの中でも最大級のサイズ感で、ランドクルーザー300（4950mm×全幅1980mm×全高1925mm）よりも全長で400mm長い、圧倒的なスケールを誇ります。
室内は3列シート構成で、最大8人乗りに対応。とくに2列目および3列目は中東市場でクラス最大級とされる室内空間を確保しており、多人数での長距離移動も余裕しゃくしゃくです。
ランクルのV6をパワーで圧倒！ 驚異の425馬力を発生
パワートレインの目玉は、新開発の3.5L V6ツインターボエンジンです。最高出力425PS、最大トルク700Nmというスペックは、ランクル300のガソリン車（415PS/650Nm）を上回る実力。組み合わされる9速ATが、巨体をスムーズかつ豪快に加速させます。ベースグレードには3.8L自然吸気V6（316PS／386Nm）も設定されています。
足まわりには、状況に応じて車高を自動調整する可変式エアサスペンションや、路面状況を先読みして減衰力制御する「eダンパー」を採用。さらにサンドやロック、マッドなど6種類のドライブモードを備え、走行状況や路面状況に応じて制駆動制御を最適化。大型SUVに求められる走破性と扱いやすさを高い次元で両立させています。
インテリアは完全に別次元!! フラッグシップにふさわしい装備群
新型パトロールの真価をもっともわかりやすく表しているのがインテリアです。まず目を引くのは、14.3インチディスプレイを2枚連結した「28.6インチモノリスディスプレイ」です。ナビゲーションや車両情報を統合表示することで、視認性と操作性を高めています。
シートには、マッサージ機能付きのゼログラビティシートを採用。長距離移動時の疲労軽減します。さらに中東仕様では、乗員の体温を検知して空調を自動調整する生体認証冷却技術「バイオメトリッククーリング」を搭載。乗り込んだ瞬間に最適な冷却が行われる仕組みで、高温環境を前提とした市場ならではの装備です。
後席の体験価値も徹底的に高められており、後席用の12.8インチのエンターテインメントディスプレイを設定したほか、オーディオにはKlipsch製の12スピーカーシステムを採用。チャイルドシートを装着したまま3列目へアクセスできる「EZフレックスシート」や、画面操作でシートアレンジが完結する電動折りたたみ機構など、最新の利便性も満載されています。
新設計フレームによる高い剛性と徹底した防音対策により、静粛性も高級セダンにも劣らぬレベルに達しており、もはやクロカンSUVというよりはショーファーカーに近い快適性です。
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