カローラじゃなかったらどうする!?　ワゴン級の積載性で走りも文句なしの実力はって!?

　長納期化による受注停止で、欲しくても買えないクルマが多いトヨタ車。カローラスポーツとカローラツーリングの「アクティブなカローラ兄弟」も両車揃って受注停止中。どちらの穴も埋めることができる代打候補車は存在するのか!?

※本稿は2026年4月のものです
文：岡本幸一郎／写真：トヨタ、スバル、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2026年5月26日号
※代打の納期は2026年4月中旬時点のものとなります。点数は、対象のトヨタ車を100点とした場合の評価となります

トヨタ カローラスポーツ／カローラツーリングの代打は？

　スポーツとツーリングの両方をカバーできるのはインプレッサをおいて他にない。前後席とも充分に居住性が確保されていたり、荷室の積載性も想像以上に優れていたりと、パッケージングの巧みさには感心せずにいられない。

　走りのほうもほどよくスポーティでシャープなハンドリングを身につけていて、クイックな応答性が操っていて気持ちいい。

　さすがは「行動的なライフスタイルへといざなうユーティリティ・スポーティカー」をコンセプトに掲げているだけのことはあるし、カローラにぜんぜん負けていない。

　ただしハイブリッドに関しては、e-BOXERはカローラのTHSIIにはアクセルレスポンスも燃費もぜんぜん敵わない。そこはぜひクロストレックに設定されるS:HEVがインプレッサにも採用されるよう願うほかないよね。