エクストレイルを買うならS、X、G、ロッククリークどれが正解？　価格差と装備で選ぶベストグレード

　2025年8月の大幅改良で、日産エクストレイルは内外装を刷新し、Google搭載ナビや3Dビュー機能付きアラウンドビューモニターも用意するなど商品力をグッと引き上げた。では、素のS、売れ筋のX、上級のG、そして新顔ロッククリークのなかで、買って満足できる本命はどれなのか？

文／写真：ベストカーWeb編集部

安さならSだが、エクストレイルらしさはXから濃くなる

　まず価格を見ると、2WD2列シートのSは384万3400円、Xは404万9100円、Gは464万6400円。4WDのe-4ORCEでは2列シートのSが403万8100円、Xが434万9400円、Gが494万6700円となる。エクストレイルは全車e-POWERだから、いちばん安いSでも電動感たっぷりの走りは味わえる。ここはかなり大きい。

　ただしSは、価格を抑えたエントリーグレードという性格が濃い。日常の移動には不足ないが、エクストレイルらしい先進感や快適装備を求めると、どうしてもXが気になってくる。Xならプロパイロットや12.3インチのアドバンスドドライブアシストディスプレイなどが入り、ミドルSUVとしての満足感が一気に増す。価格差は2WDで20万5700円、e-4ORCEで31万1300円。支払総額では悩ましい差だが、長く乗るならここはケチりどころではない。

Gは豪華、ロッククリークは趣味全振り。総合本命はX e-4ORCEだ

　つまり「とにかくエクストレイルを安く」という人はSでOK。ただ、家族で使うメインカーとして考えるなら、Xからが本番だ。

　Gは2WDで464万6400円、e-4ORCEで494万6700円。Xからの価格差は約60万円だが、NissanConnectインフォテインメントシステム、ETC2.0、車載通信ユニット、ヘッドアップディスプレイ、ワイヤレス充電器などが標準装備となり、上級SUV感はグンと強まる。装備をひとつずつ足していくより、最初から全部入りに近い仕様が欲しい人にはGが気持ちいい。

　一方、2025年改良で加わったロッククリークは、X e-4ORCEをベースにしたタフギア仕様。価格は2列で475万6400円、3列で488万6200円だ。X e-4ORCE比で40万7000円高いが、専用グリルや専用19インチアルミホイール、防水シート、ブラックルーフレール、リモコンオートバックドアなどを備え、見た目のワクワク感は抜群。キャンプや釣り、雪道ドライブが好きなら、これはかなり刺さる。

　結論は、総合力ならX e-4ORCE。価格と装備のバランスがよく、エクストレイルの魅力である電動4WDの安心感も味わえる。上質感重視ならG、アウトドア気分まで込みで買うならロッククリーク。Sは安さ優先の堅実派向け。エクストレイル選びは、Xを軸に「豪華に振るか、遊びに振るか」で考えるのが正解だ。