だけど個性的な色が欲しいユーザーも多いはず
MR-Sが見せてくれた21通り、そしてマイナーチェンジ後の24通りという色の世界は、効率化が優先される現在の自動車業界からすると、ある意味で贅沢な時代の産物だったといえる。
生産効率やコスト、リセールバリューといった合理的な理由がボディカラーの選択肢を狭めている現状は理解できる一方で、愛車の色を自分らしく選べる楽しさもまた、クルマを持つ醍醐味のひとつだ。効率と個性、そのバランスをどう取っていくか、これからの自動車メーカーの色選びには注目していきたい。
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