還暦過ぎたらMTおじさん!!　ボケ防止にもなる！　タイプ別おススメMT車6選　

2026年8月17日 / コラムコメントする

軽のボーイズレーサーにMTで乗りたい！：ホンダN-ONE RS

N-ONE RSのコクピット。シフトノブはS2000ベースの専用デザインというこだわりはホンダならでは

　Nシリーズのなかでもクルマ好きの心をくすぐるホットハッチのホンダN-ONE RS。ナンバー付きのワンメイクレース「N-ONEオーナーズカップ」が2014年から毎年開始されるほど、走りに徹した軽自動車だ。

　最近、もの凄い補助金額で売れに売れているスーパーONEも走るとけっこう楽しいが、やはりすべて操るという点ではN-ONE RSがおススメである。

　N-ONE RSの6MT車のシフトフィールがカチッとしていてダイレクト感があり、とにかく気持ちいい。ストローク量、シフト剛性、シフトノブ重量、レバーの角度など、RS専用にチューニングされたスポーティーなシフトフィールで、クラッチはS660の大トルク対応クラッチをN-ONE RS用に専用チューニングするというこだわりぶり。

　もちろん、コンパクトカーに比べると660㏄ターボなので絶対的なトルク感が乏しいが、ヴォン、ヴォンというエキゾーストノートを奏でながら、めいっぱいエンジンを回し、矢継ぎ早にシフトチェンジするこの感覚は1980年代のボーイズレーサーを思い起こさせる。

素うどん的なフツーのMT車：ヤリス6速MT

　エンジン、排気量、駆動形式が細分化され、12種類にものぼるモデルが展開されているヤリス。そのなかで1.5Lのガソリンエンジンを搭載するZ、G、Xという3グレード（2WD）に6速MT車が用意されている。

　GRヤリスがスポーツモデルだが、こちらはいわゆるフツーのクルマのMT車だ。いまやカローラにMT車が設定されていないから、素うどん的なMT車はこのヤリスしかない。

　小型・軽量化を徹底的に追求し、燃費・動力性能・環境性能において高いパフォーマンスを発揮するヤリスの1.5Lガソリンエンジン。高速燃焼による熱効率の向上によって40％以上という最大熱効率を実現するとともに、低回転域からのトルクフルな加速フィーリングによって実用域での軽快感と燃費向上を高次元で両立している。

　加えて、“軽く、小さく、扱いやすく”をコンセプトに開発したTNGAプラットフォームが運転のしやすさと優れた操縦安定性を実現。

　しかも、エンジン構成位置などの重量配分を最適化することで徹底した低重心化を図るとともに、軽量でありながら高い剛性を備えたボディの採用で安定感に優れた走りの質も追求されている。

　それゆえに6速MTとのマッチングも良好で、1.5L、直3エンジンは120ps/14.8kgmと控えめなスペックでありながら、Xが990kg、Gが1000kg、Zが1010kg（いずれも6速MT車）という1トンほどの車重だから、軽快で想像以上に楽しませてくれるのだ。

　2026年2月の一部改良で特別仕様車Z“URBANO”では6速MT車（1.5Lガソリン、2WD）を新設定し、ツートーン「ブラック×マスタード」を用意するなど、走り好きにも訴求する内容。

　気になるのは価格。X（6MT、2WD）が177万1000円、Gが199万6500円、Zが219万7800円という価格も魅力だ。

本格的なオフロード走行を愉しみたいなら：ジムニーシエラ

　少し趣味性を楽しみたい人におススメがジムニーシエラである。ラダーフレーム構造にパートタイム4WDという本格オフローダーでありながら、5MTがしっかり用意されている。最低地上高210mmと高く、前後リジットサスだから悪路走破性は抜群だ。

　このクルマの魅力は「スピードを出さなくても楽しい」ことにある。低速でトコトコ走りながらギアを選ぶ感覚は、MTの醍醐味そのもの。街中でもアウトドアでも、操作する楽しさをじっくり味わえる。

　また、車体サイズがコンパクトで見切りがよく、意外と扱いやすいのもポイントだ。速さではなく“味わい”を楽しむMT車として、おじさん世代には非常にハマる一台である。

　5ドアのノマドといきたいところだが、車重がジムニー1060kg、ジムニーシエラ1100kg、ノマド1200kgと、ノマドはシエラと比べても車重が100kg重く、最小回転半径がシエラの4.9mに比べてノマドは5.7mと小回り性能がよくないので、普段人をあまり乗せないというならシエラかジムニーかなあと思ってしまう。

　シエラとノマドのリアシートの作りが大きく異なっているのも大きなポイントだ。シエラのリアシートが小ぶりなのに対して、ノマドは快適性も向上させるべく、シートに厚みを設けた。背もたれを倒すとシエラはフラットに近い状態になるがノマドは座面と荷室の床面に段差が生じてしまっている。背もたれの裏側も斜めのままになってしまうのだ。