N-ONE 次期型登場半年前に生産終了復活への活路はあるか？

2020年6月30日 / コラムコメントする

■キープコンセプトながら魅力向上のために抑えたいポイント

　この不利を乗り越えるには、次期N-ONEにはホンダらしい思い切った個性が求められるが、エンジンやプラットフォームは前述の通りN-BOXやN-WGNと同じタイプを使わねばならない。外観を大幅に変えるのは難しく、現行型のN-BOXやN-WGNが先代型に似ているように、次期N-ONEも現行型の外観を踏襲する。

新型N-ONE（予想CG）。見た目こそキープコンセプトながら、中身は2017年登場の現行N-BOXをベースとし、大幅に刷新される

東京オートサロン2020のホンダブースに出展された「N-ONE カフェレーサー・コンセプト」。現行型と比較するとフロントグリルの形状などが明らかに異なる

　そうなると次期N-ONEは、中身を充実させて、N-WGNの上級スペシャルティモデルに位置付けるのが妥当だろう。内装は、軽自動車では上質とされるN-BOX以上に質感を高める。かつてのN-BOXスラッシュのように遮音も入念に行い、ショックアブソーバーの質を高めて乗り心地を向上させる。

　ユーザーの関心が高い安全装備と運転支援機能は、自転車検知機能や電動パーキングブレーキを装着するN-WGNをベースに、さらに向上させたい。アコードなどと同様、後方の並走車両を検知できるブラインドスポットインフォメーション、進行方向を照射するアクティブコーナリングライト、ヘッドアップディスプレイなども求められる。

　このような商品開発を行えば、Nシリーズの個性が際立つ。N-BOXは4名乗車時の快適性や荷室の広さなどの実用性、N-WGNは実用装備の充実と割安な価格に力を入れ、N-ONEは軽自動車で最高水準のメカニズムと装備を目指す。

　このN-ONEの特徴は、デザインモチーフに選んだN360のコンセプトとも合致する。いわばN360の原点回帰を目指すことで、大人気のN-BOXやN-WGNとは違うN-ONEならではの魅力を楽しませて欲しい。

【画像ギャラリー】次期型はどんな姿に!?　似てるようで似てないN-ONE カフェレーサー・コンセプトと現行型徹底比較