2030年には東京都、2035年には日本での純エンジン車の新車販売が禁止される方針だが、最近発売された新車でも、純エンジン車が設定されず、ハイブリッド専用車になるクルマが増えてきている。
純エンジン車がラインナップされずに、ハイブリッド専用車になったことで、弊害はないのだろうか?
こうした全車電動化への功罪について、モータージャーナリストの渡辺陽一郎氏が解説する。
文／渡辺陽一郎
写真／トヨタ 日産 ホンダ
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