クルマの乗り心地を大きく左右するサスペンション。
そのスプリングを、コイル・リーフ（板状）・トーションバー(ねじり棒)といった機械的なものではなく、空気バネとしたエアサスペンション（通称エアサス）は、｢ごく限られたクルマのもの｣というイメージが強いかもしれない。しかし、現在では技術の進化により、特に輸入車の高級セダンなどで増加傾向だ。
そこで、本稿ではエアサスの最新事情を、その長所と短所や近年の進化なども交えながら紹介していきたい。
文／永田恵一
写真／Daimler、TOYOTA、HONDA
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