ディーゼル買うなら今のうち? ディーゼルファンが魅力を語る!!

【番外コラム01】「コスパ優先!」いま買えるディーゼルモデル 中古車部門

 鈴木直也氏曰く、「ディーゼルは新しいほどイイ」。

 確かにそれは真実だが、価格と見比べれば、一世代前のディーゼル こそコスパ最高! というのもまた真実ではなかろうか。なにしろ新車価格の3分の1くらいで買えるんだから!

 で、1位はアクセラスポーツの2.2XDだ。このサイズに2.2Lというゼイタクが、100万円以下から手に入るのはコスパ最高!2016年のマイチェン以降のGベクタリング付きも、150万円で充分イケる。

 2位は、愛車でもあるBMWの先代320dだ。大満足の4年間を過ごさせていただきました。4年前、3年落ちを235万円で買ったけど、今なら5万km程度のタマが120万円! メッチャ安くてエリート感満点!

 そして3位は、憧れのベンツS300h。あの堂々たるSクラスを、リッター20km走らせてみたい! 300万円台からイケますぜ。

(TEXT/清水草一)

アクセラスポーツ2.2XD…コンパクトなボディに2.2Lディーゼルを積めば、それはもう間違いなくトルク爆弾! それが100万円は安い!
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BMW320d(先代)…誰もが一目置くBMW3シリーズ、燃費抜群の2Lディーゼルが100万円ちょいから買える! 超お買い得だぜ!
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メルセデスベンツS300h(先代)…究極の燃費兵器・ディーゼルハイブリッドのS300hが300万円台! 史上最も節約できるSクラス
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【番外コラム02】「かつて萌えた!」昔の名機部門

 過去のディーゼル名機と言えば、まずは初代ゴルフGTDでしょう。はじめて「これなら乗ってもいいかも?」と思えた乗用ディーゼルでした。

 2代目シャレードの1Lディーゼル、通称「ロックンディーゼル」も個性的だった。ゴーゴーいって走らなかったけど、面白かったような記憶があります。

 5代目カペラに搭載されたPWS(プレッシャーウェーブスーパーチャージャー)ディーゼル。何だかよくわからないメカ、過給なのかNAなのかわからないドライバビリティ。不思議な乗り味でした。

(TEXT/清水草一)

初代ゴルフGTD…モデル末期の1983年、少数が正規輸入され、エンスー系自動車誌で絶賛された。1.6Lディーゼルターボ搭載
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5代目カペラ…それまでのディーゼルの遅さをスーパーチャージャーで補った革新的ディーゼルながら、黒煙モクモクは相変わらずだった
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シャレードディーゼルターボ…3気筒1Lディーゼルを搭載。振動の強さを逆手に取り「すごいビートだぜ! ロックンディーゼル」と謳った
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【画像ギャラリー】まだ買える! 国産車&輸入車 軽油限定ディーゼル車カタログ

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