■サイバーセキュリティへの取組みが遅れているクルマ業界の対応は急務だ！
日本でも、日本自動車工業会が2017年にワーキンググループを発足させ、2021年2月に「一般社団法人ジャパン・オートモーティブISAC」として独立したばかりだ。同年10月29日時点で自動車メーカー、自動車部品メーカー、電機機器メーカーなど97社が参加している。
筆者はこれまで、国内外でサイバーセキュリティに関する各種シンポジウムを取材してきたが、電機やITの業界関係者からは「我々と比べて自動車産業ではISACという考え方の導入が遅れた」という指摘をよく聞いた。
そのうえで、日本を含めたオートモーティブISACでは、サイバー攻撃に対するシステム側の脆弱性の情報の収集と解析を行い、対策や新規開発等に向けて、メーカーの垣根を超えた情報共有を進めている。
そうしたなかでは当然、今回の英国ウエストヨークシャー州での盗難事例についても日本で詳しい調査と分析がすでに行われているはずだ。
ハッカーとの熾烈な戦いが今後、さらに厳しさを増すことが予想されるが、日本でのオートモーティブISACの活動に期待したい。
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