最有力は？ 2021年「今年の車」を大予想!! 10傑も実力車揃いで大混戦必至

　2021年12月10日、日本カー・オブ・ザ・イヤー2021-2022「イヤーカー」が発表される。この「イヤーカー」の一次選考にあたる「10ベストカー」が発表された。トヨタからは、ランクル含む3車種がノミネートされた! 本稿では、選ばれた10車種の解説と、「イヤーカー」受賞予想パーセンテージをお届けします。

・トヨタGR86／スバルBRZ
・トヨタMIRAI
・トヨタランドクルーザー
・ホンダヴェゼル
・日産ノートシリーズ
・三菱アウトランダーPHEV
・BMW4シリーズ
・メルセデスベンツCクラス
・VWゴルフ／ゴルフ ヴァリアント
・シボレーコルベット

文／諸星陽一
写真／TOYOTA、HONDA、NISSAN、MITSUBISHI、BMW、Volkswagen、
Mercedes-Benz、Chevrolet、奥隅圭之

ランクル・GR86／BRZ・MIRAIはイヤーカーに選ばれるのか？

●トヨタGR86／スバルBRZ：イヤーカー獲得50％

　2005年にトヨタとスバルが提携したことによって実現した2ドアクーペ。駆動方式はFR。初代BRZはスバルとして初のFRモデルである。初代モデルは2012年に発表・発売、2代目はスバルBRZが2021年7月、GR86（初代の車名は86）が2021年10月に発表されている。

　クルマの成り立ちはトヨタ、スバルの両社の技術を融合する形で実現している。エンジン本体はスバルが担当するが、燃料噴射はトヨタのD-4Sを採用。シャシーの基本構成はトヨタが対応する。エンジンの最高出力（235ps／250Nm）は両車ともに同じだが、その出力特性には差を与えている。

　また、足まわりもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーンの4輪独立懸架であることは同一だが、ナックルアームの素材を変更（GR86は鋳鉄、スバルBRZはアルミ）することでハンドリング特性に独自性を持たせるなど、初代モデルよりもセッティングでの差を与えている部分も特徴的。AT車にはADAS（先進運転支援システム）が搭載されるが、トヨタセーフティセンスではなく、スバルのアイサイトが採用された。

●トヨタMIRAI：イヤーカー獲得70％

　2014年に世界初のセダン型燃料電池車として初代モデルが発売された。2020年6月に発表、2020年12月に発売開始された現行モデルが2代目となる。

　乾電池のような充電ができない電池を一次電池、EVのように充電できる電池を二次電池と呼ぶ。燃料電池は燃料を化学反応させることで電気を発生させる装置で、エンジンのように燃料を燃やす事はない。

　MIRAIの燃料電池は水素を使い、空気中の酸素と結合させることで電気を発生させているので、排出されるのは水のみということになる。初代はフロントにモーターを搭載する前輪駆動であったが、現行モデルはリアにモーターを搭載する後輪駆動に改められた。

　ボディタイプはファストバックセダンで、2920mmという長いホイールベースを生かした6ライトウインドウのサイドビューを持つ。1回の水素充填で850km（Gグレード）の走行が可能。高速道路での制限速度+15km/h（上限120km/h）のハンズオフドライブが可能。

●トヨタランドクルーザー：イヤーカー獲得5％

　ランドクルーザーという名前は国産車のなかでももっとも長い歴史を持つ。その歴史は1951年に警察予備隊（後の自衛隊）への納入を目論み製作されたトヨタ・ジープ（BJ）に始まる。ジープという車名がアメリカのウィリス社の商標であったため、1954年には車名をランドクルーザーに改める。

　ランドクルーザーと一言にいっても、大きくは2つの系統があり、BJからの系統は現在はプラドと呼ばれるモデルに引き継がれていて、新型300系は55＆56系がルーツとされる。そのため、何代目という表現では6代目とするのが妥当だ。

　ランドクルーザー300系は2850mmという長いホイールベースを有し、全長は約5m、全幅は約2mという堂々としたパッケージングを採用する。搭載されるパワーユニットはディーゼルが3.3LV6ツインターボ（309馬力／700Nm）とガソリンが3.4LV6ツインターボ（415馬力／650Nm）となる。

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