なぜ増えない? 便利なのに…左右非対称のクルマの利点となるほど厳しい重荷

2021年12月13日 / コラムコメントする

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なぜ増えない? 便利なのに…左右非対称のクルマの利点となるほど厳しい重荷

　片側だけがスライドドアになっていたり、Bピラー（助手席側中央の支柱）がなかったり、左右でちがうデザインを持ったクルマはいくつかあります。

　しかし、クルマは、時には100km/hにも達する速度で走行するもの。左右で重量や剛性が違うことで、走行したときに不安定になったりなど、走行性能や安全性能に悪影響を及ぼすことはないのでしょうか。

文：Mr.ソラン、エムスリープロダクション
写真：DAIHATSU、HONDA、TOYOTA、NISSAN、MITSUBISHI

【画像ギャラリー】超絶便利!!　左右非対称デザインによって、利便性に特化したクルマたち（33枚）画像ギャラリー

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