こんなクルマがこの世に出ちゃっていいのでしょうか？「これでいいのカー？　これでいいのだカー！」

■これでいいのだカー！３選

■シンプルでいいのになぜ？　ルーミー／タンク／トール／ジャスティ

　こういうミニミニバンは、基本的にはシンプルな箱でいい。ルーミー4兄弟も、もっとシンプルにできたはずだが、イバリ感を出すためや、4兄弟の差を出すために、細部のデザインにハリボテ感がにじみ出てしまっている。

　インテリアは便利な装備が満載だが、どこか100円ショップ的……と言ったらホメ言葉ですね。100円ショップの商品、私も絶賛愛用しております！
　ライバルはスズキのソリオだが、ソリオのほうがずっと走りがしっかりしているし、志の高さが違う。

　たとえば、ソリオの全幅はわずか1625ミリ。狭い駐車場にもラクに置けるように、最大限の配慮がなされているが、ルーミー4兄弟は、後発ながらそこまでの配慮はない（ルーミーの車幅は1670ミリ）。

　しかし、なにしろこの4兄弟、販売チャネルが超巨大。ライバルと細かく比較すれば差は見えるが、そこまでするユーザーは少なかろう。知らずに乗ればこれでオッケー。これでいいのだ……ろう。

ルーミー4兄弟の顔は、アルファード／ヴェルファイアの強面顔が人気なので、こうなったのか？

■ミニクラウン顔のプレミオ／アリオン

　見た目があっと驚くミニクラウン！　マイチェン前はミニゼロクラウン風、マイチェン後は先代ロイヤル風？　虎の威を借りる狐っぽさは覆いがたし。見るだけで「はぁ〜〜〜」と脱力してしまう。

　でも、人生の最後にクラウンみたいなクルマに乗りたい人のため、あるいは、「もうクラウンは大きすぎるからさぁ、ちょっと小さいクラウンないの？」という人のためにあると思えば、それを責めるのもどうかという思いも涌いてきます。

　今や販売台数も、2車種あわせて月1000台くらいだし、ユーザーの平均年齢はおそらく70代。目くじら立てるのもなんですよね。これでいいのだ……ろう。

クラウンにそっくりなフロントマスク。豪華に見えてこれはこれでいいのだカー！

●デイズ／デイズルークス／ek／ekスペース
　走り（特に加速）でも燃費でも、スズキ、ダイハツ、ホンダのライバル車より明らかに劣っている。しかも燃費不正問題が発覚して、カタログ燃費が大幅に悪くなった。

　クルマに詳しい人なら、わざわざそういうクルマは買わないと思うが、でも、でもでも、かなり売れております！いつでもどこでも、「フツーに動けばそれでいい」というユーザーはいるもの。

　デイズ／ek系を買う皆様は、それでいいとおっしゃっているわけだし、「このルックスが好き！」という方もいらっしゃるでしょう。これはこれでいいのだ……ろう。

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