2021年にはオデッセイ、レジェンド、クラリティを生産終了させたホンダだが、車種整理が加速し、不採算モデルを切り捨てていると捉えられる動きを見せている。売れているクルマに集約することで、会社として健全化を図ろうと考えているのだろうか？
そして、N-BOXやフィットといった小さいクルマばかりに注力していると捉えられているため、一部にはホンダ＝コンパクトや軽自動車の会社という認識され始めている。
将来的には全車EV化を宣言しているホンダだが、そういった部分も含めて、今のホンダと、これからのホンダはどこへ向かうのだろうか？ 考察していく。
文／渡辺陽一郎
写真／ホンダ
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