新庄ビッグボスをも魅了した軽スポーツカー、小さなコペンのビッグで唯我独尊な魅力に迫る!!

■ビッグボスはコペンのどこが気に入った?

　が、自分がコペンに乗るかと言われたらNOだ。カーマニアは乗るクルマで自己表現するしかないので、クルマ選びがすべて。いかに気楽で楽しくても、コペンではカッコがつかない。コペンに乗る人は、それほどクルマに詳しくない人が多いんじゃないか……と思っていたりもする。

　実際のところ、コペンは気楽なオープンスポーツだ。S660のように気張って乗る必要はないし、アルトワークスのように速さを見せつける必要もない。ただお気楽に流すのが似合う。

　そこで、我々カーマニアもハタと気づく。「ビッグボスはそこが気に入ったんじゃないか！」と。

　今年発売されたビッグボスの日めくりカレンダーのタイトルは『まいにち、楽しんじょう！』だ。それはまさにコペンのことではないか!?　クルマに乗るのに、いちいち面倒くさい能書きはいらない。楽しけりゃいいじゃないか！　と。

　ビッグボスには、カーマニア的なこだわりはおそらくカケラもない。カウンタックが日本一似合う男ゆえに、あえて脱力系のコペンに乗ると、これがまた超ハズシ技で似合ってしまう（だろう）。「何にもこだわる必要はないんだよ、人生楽しくやろうぜ！」という哲学が伝わってくるじゃないか！

■単に楽しく生きてきただけ……それもまたコペン

　実は私も、2年半前にGRコペンが出た際、久しぶりにコペンに乗って、「あ、楽しいな」と初めて気づいた。世の中、気楽に流せるオープンカーはいろいろあるが、ほとんどのモデルはカッコいい。少なくともカッコをつけている。

　でも、コペンはぜんぜんカッコよくない（私見です）。むしろ不格好だ。これは貴重な存在だ。不格好なオープンスポーツに乗るオッサンは、派手な衣装を着たブサイク芸人のようなもので、周囲に癒しを与え、笑ってもらえそうな気がした。

　人間誰しも、「カッコいい」と言ってもらいたい欲望はあるが、「オモシロイ！」とも言ってももらいたい。コペンに乗ると、オモシロイ人になれそうなのだ。

　ビッグボスは、『楽しんじょう！』である一方、『スリルライフ』という本も出している。まさかの大リーグ挑戦やまさかの引退宣言、まさかのバリ島移住、そしてまさかのプロ野球再挑戦やまさかの監督就任など、ビッグボスの人生は何が起きるかわからない。絵にかいたようなスリルライフだが、本人はスリルを求めていたというより、単に楽しく生きてきただけ……に思える。それもまたコペンなのである。

■軽スポーツモデル唯一の生き残り　頑張れコペン!

　コペンには現在、4つのバリエーションがある。「ローブ」、「Ｘプレイ」、「セロ」（丸目）、「GR」だ。ビッグボスはどれを買ったのか？　インスタグラムにアップされた画像はＸプレイだったので、その可能性が高い気がするが、違うかもしれない。

　と言ってもコペンは、4つともあまりカッコよくない。いや、ぜんぜんカッコよくない（私見です）。あえて言えば、2019年に200台限定発売されたコペンクーペが断然カッコよかったが、すぐに売り切れてしまったので、今はもう新車では買えない。

　コペンクーペは限定モデルだけに、中古車市場で新車価格（248万円）より高く売買されているが、ビッグボスがコペンクーペに乗ったら頭が天井につかえそうだし、オープンにできないから目立たないし、野次馬的に面白くない。やっぱり一番似合うのは、見た目が一番ゴテゴテしたXプレイでしょうか？

　軽スポーツモデルは、S660とアルトワークスが、相次いで消えた。今、唯一残っているのがコペンだ。コペンだって採算を取るのは難しいだろうに、ダイハツはコペンを消滅させる気配はない。

　現行モデルは、デビューから7年を迎えたが、元気でお達者だ。そのことを思うと、目頭が熱くなる。頑張れコペン！　ビッグボス効果でますます長生きしてください！　うお～ん。