バイク新車販売がV字回復　6年ぶりに40万台を突破したワケは？

　コロナ禍に見舞われた2019年頃から「バイクブーム」と言われて久しいが、やはりセールスは好調だった！

　2021年における国産4メーカーの新車販売台数は前年から約5万台増の41万5892台に。2015年以来6年ぶりの40万台超えとなった。どのクラスが伸び、どのメーカーが販売を伸ばしたのか、探ってみたい。

文／沼尾宏明、協力／『二輪車新聞』https://www.nirin.co.jp/

51～125ccと251cc以上が好調、ともに25％に迫る伸びを見せた

　2021年、国内バイクメーカーの新車販売台数は、前年比4万9968台増（13.7％増）の41万5892台だった。約3600台増で3年ぶりに増加に転じた2020年に続き、2年連続のプラス。2015年以来、6年ぶりの40万台超えとなった。

　排気量別に見てみると、全てのクラスで増加したが、特に販売増を支えたのは原付二種（51～125cc）と小型二輪（251cc～）だ。

　まず原付一種（～50cc）は前年比5343台増（4.4％増）の12万7759台。2017年以来4年ぶりに前年を上回ったが、排気量帯別のシェアは2.8％減の30.7％に。

　一方、原付二種（51～125cc）は、前年比2万3914台増の12万5651台で、23.5％増の大幅伸長。2018年以来3年ぶりに増加し　12万台を超えたのは2008年以来、実に13年ぶりだ。台数では原付一種にあと2000台、シェアは2.4％増で0.5％差の30.2％にまで迫っている。

　軽二輪（126～250cc）は、4519台増（6.1％増）の7万8911台。2017年から5年連続のプラスで、2年連続7万台以上を記録している。シェアは1.3％減の19％となった。

　そして小型二輪（251cc～）は、最大の伸び幅を記録。前年から1万6192台増の8万3571台で、24％の大幅増となった。これで3年連続のプラスとなり、8万台超は2007年以来、14年ぶり。シェアは1.7％増の20.1％となっている。

メーカー別ではホンダが絶好調、伸び幅ではカワサキがダントツ

　メーカー別で台数を最も伸ばしたのはホンダだ。

　前年比1万9926台増（11.2％増）の19万7099台で、シェア1位を堅持。原付一種のみ8.8％減の6万515台となったものの、他のクラスは下記のとおりいずれも増加した。

・51～125cc＝7万8704台（前年比＋1万4411台　22.4％増）
・126～250cc＝3万5302台（＋1828台　5.5％増）
・251cc～＝2万2578台（＋9555台　73.4％増）

　特に251cc以上で73.4％増という驚異的な伸びを見せたが、これは2021年4月にデビューしたGB350の好調が大きい。

　対前年比ではカワサキが26％増と最も伸びた。原付二種クラスにZ125プロのファイナルモデルが投入され、4971台増（前年比782.8％増）の5606台に。また126～250ccが1956台増（29.3％増）の8526台と伸びた。これはクラス唯一の4気筒、Ninja ZX-25Rの影響が大きい。

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