シビックSi アルトワークス…昭和に強烈なインパクトを残したホットハッチ10選

■トヨタ スターレットターボ（1986年）

　実用コンパクトカーのスターレットに1.3Lターボを搭載した、まさに“かっ飛び”ホットハッチ。

　当初は105ps/15.2kgmだったが1987年に110ps/15.3kgmにパワーアップ。じゃじゃ馬的な楽しさのあるクルマだった。

■スズキ カルタスGT-i（1986年）

　1983年登場のカルタス。1984年に直3、1Lターボ搭載車が設定され、さらに1986年6月に97psを発揮する直4、1.3L、DOHCを搭載するGT-iが加わった。

　1987年には110psにパワーアップ。ギンギンだったなあ〜！

■日産 マーチスーパーターボ（1989年）

　1989年1月登場なので、ちょうど昭和から平成になった頃。930cc直4ターボのターボとスーパーチャージャーのダブル過給。

　低速から反応よくトルクが立ち上がり、豪快な加速が魅力的。110ps/13.3kgmを発揮。

■スズキ アルトワークス（1987年）

　軽自動車のアルトに64psを発揮するハイパワーターボを搭載し、エアインテークやサイドスカートなどを装着した派手な外装でインパクト絶大だったワークス。まさにベビーギャングと呼ぶにふさわしい、強烈なクルマだった。

■いすゞ ジェミニイルムシャー（1986年）

　1985年にFFとなって登場した2代目ジェミニ。その登場翌年に設定されたのが、ドイツのチューニングメーカー、イルムシャーがチューニングしたこのモデル。

　2段階のブースト圧が選べる1.5Lの直4ターボを搭載していた。

■トヨタ ターセルコルサカローラII GPターボ（1986年）

　ターセル、コルサ、カローラIIは販売店向けに設定された兄弟車。リトラクタブルヘッドライトを採用し、110ps/17.7kgmの1.5Lターボを搭載。

　このエンジン、Loモードでは97ps/15.2kgmに切り替えられたのだ。