【裏話暴露】ディーラー営業マンがお客には勧めるが自分では付けない＆付ける「商品とサービス」

■電装品は乗せ換える

　ナビ・ETC・ドライブレコーダーなどの電装品に関しては、新車に乗り換える度に新しいものへ買い替えることは少なく、筆者は前保有車に取り付けられていたものを移植していた。

　取り外しや取り付けは、自分の勤めるお店ではなく、別のパーツショップなどを利用する。自社の整備工場は、下取り車からパーツを一つ一つ外せるほど暇ではないからだ。

　ナビは、よほど機能が大きく進化していれば買い替えるが、差が感じられない場合には、地図データだけを更新して乗せ換える。現在保有しているクルマに取り付けられたナビは、約11年前のもの。3台の筆者の愛車を乗り継いできたものだ。

　乗せ換えをするためには、工賃が安く取り外しと取り付けを行ってくれるお店をみつけること。ドラレコやETCに関しては、取り付けと取り外しの工賃を払えば、新品が買えてしまう言うこともあり得るから、こうした場合は黙って新品を取り付けたほうが満足度は高くなる。

■ローン支払いやメンテナンスはディーラーのモノを選ぶ

　モノとしての実態が見える商品は、社外のものを選ぶこともあるが、金融商品やサービスといった目に見えない商品は、自社の強みを生かせる商品であり、営業マンも積極的に選ぶ。

　例えばローンの残価設定プラン。金利が高いと言われ続けてきたが、銀行などの一般的なマイカーローン金利には追いついてきたと思う（まだキャンペーン金利などには負けると思うが。）フルローン使えない銀行系マイカーローンに対して、ディーラーローンでは残価が残せるのもメリットだ。

　愛車の使用期間（代替サイクル）が決まっているなら、残価を一定条件で保証してもらえるディーラーローンの方が使い勝手は良い。変則2回払いといった、金利負担を少なくする方法も登場し、支払い方法のバリエーションは増え、より使いやすくなった印象も受ける。

　また、メンテナンスパックもディーラー商品を積極的に利用している。元々が前払いすることにより、整備代を安くできる商品だ。整備のタイミングを間違うこともないし、その分クルマも良い状態で長持ちさせることができる。

　社員時代から会社を離れた現在まで、メンテナンスパックは常に利用し続け、約10年間愛車はノントラブルだ。

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　ディーラーが様々な商品を扱うようになり、利便性は高まったが、同時に分野による得手不得手も大きく見えるようになってきた。

　今後は、商品ラインナップを増やすのと同時に、専門ショップに近いクオリティを確保することも重要になる。特にコーティングに関しては、社員からも積極的に選ばれる商品力とアフターサービスの質を高めてほしいものだ。