スズキSUV「エスクード」ハイブリッド化でどう変わった??　ベストカー編集部員がよってたかって評価!!

■【総評】新型エスクードは乗るほどに味が出るクルマだった！

　ベストカー編集部員9人とよってたかって企画でおなじみの評論家陣2名で見てきた今回のスズキエスクードハイブリッド。色んな人の意見を見ていくと、ちょっと味気ないと感じた人もいれば、モーターアシストの心地よさを評価されるなど、非常に好みが分かれるクルマとなった。

　実際、走らせると「飛び道具」的要素は弱い印象であるが、一方で何万kmと走り込み、使い込んでいくことで見えてくる「別のよさ」が見えるかもしれない。ということで今回のエスクードハイブリッドは「乗るほどに味が出るクルマ」という結論で締めて終わりにしたい。

■エスクードハイブリッド 主要諸元
・全長：4175mm
・全幅：1775mm
・全高：1610mm
・ホイールベース：2500mm
・車両重量：1320kg
・最小回転半径：5.2m
・最低地上高：185mm
・エンジン：直列4気筒DOHC
・総排気量：1460cc
・最高出力：101ps/6000rpm
・最大トルク：13.5kgm/4400rpm
・モーター出力：33.4ps/5500rpm
・モータートルク：6.1kgm/100-2000rpm
・トランスミッション：6速AGS
・サスペンション：F）ストラット、R）トーションビーム
・タイヤサイズ：215/55R17
・WLTCモード燃費：19.6km/L
・価格（税込）：297万円