5年落ちで残価率87%だと!?　あなたのクルマもしかしたら超高値で売れるかも

　半導体不足による新車の納期遅延が深刻化する中、中古車への注目度が高まり中古車相場の高騰という現象が起きている。

　そこで、ここでは価格が高騰する中古車の中で、小型・普通車の中で買取価格の高い10モデルを選んでみた。条件は2回目の車検を迎える2017年式で、買取価格を新車価格で割った残価率の高さとしている。

　また、各モデルの中から最も残価率の高いグレードによってリセールバリューの高い10台を決定している。人気のミニバンやSUVははたして何台ランクインしているのか要チェックだ！

文／萩原文博、写真／ベストカーWeb編集部

10位：旧型トヨタ86 GT/スバルBRZ GT 6速MT（残価率約73％）

　リーセルバリューの高いモデル10位にランクインしたのが、トヨタ86/スバルBRZの6速MT車だ。残価率73％は86GT、BRZ STIスポーツの6速MT車。その中でもBRZ GTの6速MT車は残価率約73.６％と最も高い。スポーツカーらしく、MTと比べるとAT車のリセールバリューは低くなっている。

　同じスポーツカーでは、旧型フェアレディZのバージョンSが残価率66.1％、現行型のスイフトスポーツのMT車は残価率69.4％、フィットRSのMT車が66.8％と高めをキープしているのが特徴だ。

　一方、マツダロードスターは流通台数が多いこともあり、86/BRZと比べると残価率は低くなっており、ランク外となった。

9位：トヨタ・エスクァイアHV Gi プレミアムパッケージ2WD（残価率79％）

　2022年にフルモデルチェンジを行い、ノア/ヴォクシーは世代交代したものの、エスクァイアはわずかひと世代で絶版モデルとなってしまった。

　しかし、ノア2.0Si 2WDの残価率が73.1％、ヴォクシーHV ZS 2WDの残価率71.3％。対して、エスクァイアHV Gi プレミアムパッケージ2WDの残価率は79％とノア/ヴォクシーよりもリセールバリューが高いことを示した。

　大きなフロントグリルが特徴のエスクァイアはミニアルファードとも呼ばれ、個人タクシーなどにも使用されているモデル。5ナンバーサイズながら、質感の高さが特徴だ。

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