レジャーに使って楽しい！　車中泊もOK!!　なんなら移動オフィスにもなる!!!　「4ナンバー軽自動車」のススメ

　4ナンバーと言えば商用車だけど、荷室をユーティリティスペースとして活用した、レジャーにも使って楽しい新感覚の「4ナンバー軽自動車」がぞくぞく登場している!!　注目の3モデルを徹底チェックしたぞ!!

※本稿は2022年10月のものです
文／国沢光宏、ベストカー編集部、写真／ベストカー編集部、撮影／池之平昌信
初出：『ベストカー』2022年10月26日号

■4ナンバー軽自動車がいま面白い!!

　4ナンバーということで、乗用車ではなく「貨物車」。

　車検は新車時も3年ではなく2年となるけれど、その後は乗用車と同じく2年ごとなので、そんなに気になることはない。

　軽自動車税は自家用の場合、5ナンバー（乗用車）が1万800円なのに対し4ナンバーは5000円でほぼ半額。これは大きな差となる。

　いろいろと細かい規定があるのだが、軽4ナンバーの場合、後席を収納した状態の床面積が0.6平方m以上でなければならない。

　また、後席を起こした状態での荷室スペースが、後席スペースよりも広くなければならないといった規定もある。

　このため、軽4ナンバー車は、後席が前方に配置されていることが多く、また、後席の座面も小さい。

　現実的に後席の居住性を犠牲にしていることが多いので、後席を日常的に使う、ファミリーユースだったら、正直言って4ナンバー軽はオススメできない。

　その一方、通常は最大でも2名で使うことが多く、ほとんどは自分一人でホビー活動でクルマを使う、なんて人には4ナンバー軽スーパーハイトは、かなり魅力的な存在となる。

　先頃スズキから『スペーシアベース』が登場した。スペーシアをベースに、後部荷室を車中泊や移動オフィスなどに使うことを主に狙った、レジャー＆ホビー仕様の4ナンバーだ。だが、このカテゴリーにはホンダの『N-VAN』、ダイハツの『アトレー』といった先駆者がいる。

　ってことで、このちょっと魅力的なオシャレ系4ナンバー軽3モデルの使い勝手や走りの性能などを徹底チェックしていこう!!　遊びにも仕事にもメイッパイ力を入れて取り組む国沢光宏が斬る!!

（TEXT／編集部）

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