ついに受注が始まった新型クロストレック!!　ライバルの「カローラクロス」「ヴェゼル」とガチ比較

　スバルの大人気クロスオーバー「XV」がモデルチェンジして「クロストレック」に生まれ変わった。納車は2023年2月頃と少し先になる予定だが、2022年11月11日より予約受注が開始されたこともあり、注目度がさらに上がっている！

　そんなクロストレックを早くも同クラスのライバルと比較した。走りやパッケージング、快適性はどれほどのアドバンテージを持つのかを渡辺陽一郎氏に分析してもらった。

文／渡辺陽一郎、写真／SUBARU、ベストカー編集部

■新型クロストレックと迎え撃つライバルたち

　SUVは世界的に人気のカテゴリーとなり、日本でも新型車が活発に発売されている。

　今では新車として売られる小型／普通乗用車の約30％がSUVで、約25％のミニバンを上まわった。そこに約35％のコンパクトカーを加えると、国内販売の90％に達する。この3つのカテゴリーが、国内の小型／普通車を支えているわけだ。

　今の状況を反映して、XVがフルモデルチェンジを行い、車名を海外仕様と同じ「クロストレック」に変更する。今までのXVは、インプレッサスポーツがフルモデルチェンジを行った後で、その派生車種として発売されたが、クロストレックでは順序が入れ替わった。

　クロストレックの今後のスケジュールを販売店に尋ねると、以下のように返答された。※原稿執筆は予約受注直前の時点

　「クロストレックは、2022年11月11日に予約受注を開始する。価格もこの時点で分かる。駆動方式は前輪駆動の2WDと4WD（スバルはAWDを呼ぶ）があり、グレードは2種類を用意する。上級グレードの価格は、現行XVに比べて、約30万円高い。納車は2023年2月頃から開始する」

　新型クロストレックの上級グレードは、11.6インチインフォメーションディスプレイ＆インフォテイメントシステム、運転支援テクノロジー、視界拡張テクノロジー、ドライバーモニタリングシステムなどを標準装着する。

　これらの現行XVには装着されない装備の価格換算額が20万円少々で、原材料費や輸送費の高騰に伴う値上げも加わり、販売店のコメント通り価格は約30万円高まる。

　現行XVに水平対向2Lエンジンを搭載する2.0e-Sアイサイトの価格は290万4000円だから、新型クロストレックの上級グレードは、4WDが320万円くらいだ。装備がシンプルなベーシックグレードは、上級グレードよりも約45万円安く、4WDが約275万円だ。2WDはさらに23万円ほど安く、252万円前後になる。

（編注）受注が開始された新型クロストレックの上級グレード「リミテッド」はFFが306万9000円～、4WDが328万9000円～。また、「ツーリング」のFFが266万2000円～、4WDが288万2000円～。（すべて税込価格：販売店調べ）

　そうなると新型クロストレックのライバル車は、売れ筋価格帯が250～320万円のSUVだ。まずはカローラクロスが挙げられる。

　低価格グレードも用意するが、1.8Lノーマルエンジンを搭載する売れ筋は、中級の2WD・Sで価格は240万円だ。ハイブリッドを搭載する上級の4WD・Zは319万9000円だから、クロストレックの予想価格帯とほぼ合致する。

　ヴェゼルもライバル車に入る。ノーマルエンジンは1.5Lと排気量が小さく、装備もシンプルだから、2WD・Gの価格は227万9200円に収まる。ハイブリッドを搭載した上級のe：HEV・4WD・Zは311万8500円だから、この価格帯も実施的にはクロストレックに近い。

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