スペーシアベースにタントファンクロスなどスーパーハイトワゴンのSUV風モデルが人気を博している今、三菱もその市場に参入することに。
来年55周年を迎えるデリカ。その名を冠する軽自動車は長い歴史のなか、はじめて登場することとなる。でもなんで今デリカミニで勝負をするのか!?
文・写真：ベストカーWEB編集部
【画像ギャラリー】新型デリカミニの内装は!? おそらくこうなる予感（6枚）画像ギャラリー
人気記事ランキング
![ええ、[初代オデッセイ]のスペアタイヤマジかよ!! もうちょい置き場所なかったのか!?](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/24133045/am199609_odsy02_01001H-600x375.jpg?v=1713933046)
![[EV版クラウン]爆誕!? 全長5mオーバーの本格高級セダンがヤバいカッコいいゾ!!【北京ショー】](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/26102740/20240426_IMG_3892-600x370.jpg?v=1714094860)
最新号
S-FR開発プロジェクトが再始動！ 土屋圭市さんがトヨタのネオクラを乗りつくす！ GWのお得情報満載【ベストカー5月26日号】
不死鳥のごとく蘇る！ トヨタS-FR開発計画は再開していた！ ドリキンこそレジェンドの土屋圭市さんがトヨタのネオクラシックを一気試乗！ GWをより楽しく過ごす情報も満載なベストカー5月26日号、堂々発売中！
最新記事
![スピンしまくる2代目トヨタ[MR2]は危ないクルマだった!? 2026年に復活するって本当なの!?](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/26210412/wallpapers_toyota_mr2_1989_3-150x150.jpg?v=1714133053)
コメント
コメントの使い方正直、ゴツゴツした岩場は走りたくないから、軽いダートが走れるくらいの性能でいい。
ミッションの変速が、CVTかなんかで、８段変速くらいあったら嬉しい。
車高変動サスペンションみたいなのがあるといいかも。