若者だってクルマを欲しがっている!! でも購入予算上限平均は200万円…なら200万円以下の快適車をお薦めします!!

高いパッケージ性能と走りが魅力!!　ホンダ「フィット」

　ヤリス人気に押され気味のフィットだが、広いグラスエリアから来る視界の良さやメーターパネルの見やすさ、インパネデザインからくる落ち着いた雰囲気、運転のしやすさにつながる設計など、フィットは「さすがはホンダ」と感じる、完成度の高いクルマだ。

　200万円という予算だと、ガソリン車であれば、フィットならば上級となる「RS」（195.9万円）まで選ぶことができ、さらには、ハイブリッド車（e:HEV BASIC FF、199.7万円）も選ぶことができる。

　ヤリスよりも後席スペースが広く、5人乗りも余裕。また、ホンダならではの「センタータンクレイアウト」による、後席を倒した際のフラットで広大な荷室スペースは、アクティブな若い方にとっては、重宝すること間違いなしだ。もちろん、最新の安全運転支援システムである「ホンダセンシング」やコネクテッドサービス「ホンダコネクト」など装備も充実している。また、内装の質感がヤリスよりも高いのも、フィットならではの魅力だ。

安全性の高い軽スーパーハイトワゴン 日産「ルークス」

　高い室内高と、利便性の高い後席両側スライドドアによって、日本で最も売れているボディタイプである軽スーパーハイトワゴン。そのなかで、筆者がおすすめしたいのが、日産「ルークス」だ。

　ひと昔前までは「普通車に比べて安全性が低い」といわれていた軽自動車だが、近年は技術の進歩により、安全性能が飛躍的に向上している。なかでもルークスは、日本の安全性能評価であるJNCAPで最高評価となる「ファイブスター」を獲得している。

　価格は、2WDが146.3万円～202.9万円、4WDが159.7万円～216.3万円だが、2WDのノンターボであれば、ハイウェイスターX アーバンクロムのプロパイロットエディション（196.2万）を選ぶことが可能。ターボ車でも、ひとつ下のハイウェイスターGであれば（2WD）、プロパイロットエディション（195.8万）を選ぶことができる。

　ルークスには運転中に危険を感じても、スイッチ一つでオペレーターにつながる「SOSコール」という緊急通報システムも用意されている。かつては一部の高級車のみの装備だったシステムも、今では軽自動車でも選べるようになった。爆発的な人気のN-BOXと比べると売れている数が少ないため、仲間と被る恐れも少ない、という意味でも狙いどころだ。

唯一無二の存在感!! スズキ「ジムニー」

　「快適」や「先進性」という面では、上記の3モデルと比較すると、若干見劣りするが、ぜひ若い方に乗ってほしいのが、数ある日本の軽自動車のなかでも、唯一、クロスカントリー性能を追求したモデルである、スズキ「ジムニー」だ。2023年１月には、インドで待望の5ドアが発表となり、日本導入がないものかと、目下、世間をざわつかせている。

　ボディのコンパクトさに加えて、シンプルなメカニズムと低価格という唯一無二の個性が光る、世界中にファンがいるモデルであり、カスタムすることによってどんどんカッコよくなるジムニーは、こだわりの強い若い世代にこそ、乗ってほしいクルマだ。「先進性」で劣るとはいっても、前走車に追従するタイプのアダプティブクルーズコントロールといった先進運転支援こそないものの（一定速を維持するクルーズコントロールはある）、衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報機能などの予防安全技術はもちろん標準装備。前方の車両や歩行者を検知し、衝突のおそれがあると判断すると、ブザー音やメーター内の表示によってドライバーに警告する「デュアルセンサーブレーキサポート」も標準装備だ。

　価格も155.5万円～190.3万円と、すべてのグレードが200万円以内で購入することができるため、車両価格は抑えて、浮いたお金をカスタムにまわす、ということもできるだろう。

　この見た目通り、オフロードに適した足回りのため、乗り心地はなかなかハードだが、ジムニーに乗っているという満足感は、他のクルマとは段違いだ。

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　他にもコンパクトSUVモデルの「トヨタ ライズ（171.7万円〜）」や、人気のハイトワゴン、トヨタ「ルーミー（156.6万円～）なども、若い方におすすめしたいモデルだ。もちろん、中古車でも十分なのだが、新車で得られる満足感と安心感は非常に高い。クルマ好きおじさんとしては、「お金がかかるからいらない」といわずに、ぜひ一度クルマを所有してみてほしい。「クルマのある生活」の良さにきっと気づいてもらえるはずだ。