クルマの進化で「運転のうまさ」は不要な技術になってゆくのか？

現代版の「運転が上手い」とは、運転支援技術を巧みに使いこなせること

　こうなると、現代のドライバーには運転の上手さは必要なく、誰が運転しても同じでは??　と思えてきますがそんなことはなく、たとえば、現在のACCはレベル2の運転支援技術であり、運転の主体はドライバーにあるため、ドライバーは運転状況に応じて、システムをコントロールする必要があります。たとえば、高速道路を走行中、前走車と車間が詰まってきたと感じたら、前走車との追従距離設定や速度設定を見直したり、状況によってはオフにしたりなど、安全かつスムーズな運転には、これらを上手に切り替えていく技術が求められます。

　ABSやVSCなど、システムに任せっきりでもよい機能もたくさんありますが、ACCなどの先進運転支援は、現在まだまだ完璧ではなく、路面に落ちた障害物をよけたり、想定外の動きをするクルマやバイク、自転車、歩行者を避けることはまだできません。また、現在は先進運転支援を非搭載のクルマもたくさん走行しており、この状況においては、システムだけに頼ることは難しく、また、運転の主体がドライバーである以上、（昔よりも運転の上手い下手が小さくなっているかもしれませんが）安全かつ快適に走行するためのある程度の運転スキルは、今後も必要だと考えられます。

完全自動運転のレベル4以上の世界になれば必要ないが、それはまだ先のこと

　完全自動運転（レベル4、レベル5など）の世界となり、運転の主体がクルマ側になれば、緊急事態を除いて人間が介入することは原則なくなり、そうなれば、車両制御の性能が「運転の上手さ」に直結することになりますが、そこまでの世界になるのはまだまだ先。先進運転支援技術を巧みに使いこなし、同乗者に不快と感じさせない運転をすること。これが、現代版の「運転が上手い」ドライバーといえると思います。