新型クラウンクロスオーバーから全幅が1840mmに!! そして間もなく登場予定のクラウンセダンに至っては1890mmと巨大に。これまで頑なに全幅1800mmを守ってきたのにここまで拡大してユーザー的に大丈夫なのか!?
文：佐々木亘／写真：ベストカーWeb編集部
人気記事ランキング
最新号
新型MR2改めGRセリカの発売時期が決定!? GRスープラポスターもついてくるベストカー7.10号発売中
ベストカー7.10号 特別定価590円 ちわ！ 志が低すぎて15分で終わるミッションオイル交換に着手…
編集部オススメ
最新記事
コメント
コメントの使い方過去のベストカーでテリーさんがこう言ってたような…「買う人が若返るのではなく勝った人が若返ったかのように思うだけ私もそう思うのだが…
むしろ、よく今まで1800mmを維持してたよな
頑なに国内専売と1800に拘り続けたせいで、滅びる直前まで行ってしまった。
今後はグローバルモデルになれて制約からも解き放たれたわけで、これからもクラウンの名は残ることになりました。
ネームバリュー故に目の上のたん瘤な人は多いでしょうけれど、トヨタがこの車種をシーマやアコードの様に簡単に失くしてしまう未来は来ないと思います。
アコードは無くなっていませんよ。
今年か来年に日本でも新型が出ます。
中国でも一時的売ってなかったっけ？
乗るだけなら構わないのだろうけどそれでその辺の駐車場に停めようものなら間違いなく隣に被って邪魔でしょうね。
レクサスは売れてないし、カムリは消えて･･･MIRAIなんて走ってるのも見たことないのに、比較で出されても･･･そりゃあ最初は売れるでしょうね。で、カムリやＧＳのように･･･名ブランド クラウンは消えてゆく･･･。そりゃあ発売前に『こりゃ売れんでしょ』とは言えんわな。誰？MIRAIをホメちぎった雑誌？。