ハチロクより売れたのに!!　AE92レビン/トレノはなぜこうも地味になったのか？

2023年5月28日 / コラムコメントする

　何かと話題になるのはAE86型カローラレビン／スプリンタートレノ。FR方式を堅持し、漫画『頭文字D』などでもブレイク、軽快な走りからいまだに伝説的な存在だ。しかしながら歴代レビン／トレノで最も売れたのはFFながらAE92だったりする。元オーナーとして振り返ってみたい。

文／ベストカーWeb編集部・渡邊龍生、写真／トヨタ、日産

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全く、同じ時期に同じクルマに乗り、4年で13万キロメートル走りました。免許取り立てだった自分には、最高の車でした。懐かしい…そして、同じように思っている方がいて嬉しい。

返信コメント 0

その同時期、私は９２セダンGTに乗ってました。８６レビンからの乗換でした。FRで楽しさを知り、ＦＦ車で挙動の違いを実感し、その後ＡＡ63カリーナと楽しい時間が過ごせました。今思えば、こんなに楽しい時間は無かったです。今の車にはなんのトキメキも有りませんね。

で、タイトルの結論は？

ほぼ同じ時期に厚木キャンパスへ、S13で通ってました。もしかしたら学食ですれ違ってるかも。92はFRだったら！と思います。

92が歴代で一番売れたのは割と有名ですよね。86の話題のたびに色々なライターさんが書くから。
当時はFF車が希少でかつ先進的なイメージがあったから人気だったのだと思います。
今ではFRが希少性やプレミアム感（高級車がFRだから？）でもてはやされているのでは？

92が歴代で売れてるのは皆知ってんじゃない?
ソアラまで買えない子が買ったりでどこ行っても走ってたやんｗ
何時も大袈裟な書き方するねｗ

７１レビン乗ってました
エンジンは重くパワーもイマイチだったけど
カッコは歴代最高！リトルソアラでした

トレノ前期型のリトラ下部はポジションランプで、後期型でフォグに変わってますね。
個人的には自分が乗っていた前期型の方が好みです。

後期GTZに乗ってましたが純正とは思えないくらいクラッチが重かった。とても速くて気に入ってました

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