トヨタを変えたのが多田哲哉氏だった！　『どんがら　トヨタエンジニアの反骨』作者の清武英利氏インタビュー！

2023年6月2日 / コラムコメントする

3

トヨタを変えたのが多田哲哉氏だった！　『どんがら　トヨタエンジニアの反骨』作者の清武英利氏インタビュー！

　86とGRスープラの復活を手がけた元トヨタのチーフエンジニア、多田哲哉氏。「どんがら　トヨタエンジニアの反骨」で彼を主人公にノンフィクションを濃厚に書いた清武英利氏を直撃した。

聞き手／ベストカーWeb編集部・渡邊龍生、写真／ベストカーWeb編集部、ベストカー編集部

続きを読む

関連記事

雪や氷だけじゃない!!　[ブリザック史上最高のスタッドレスVRX3]の舗装路の走りがスゴすぎる！

雪や氷だけじゃない!!　[ブリザック史上最高のスタッドレスVRX3]の舗装路の走りがスゴすぎる！【PR】

入場無料！ [レクサスRZ]に[新型アウトランダーPHEV]も!! 千年の都が舞台[京都モビリティ会議]が12月7日（土）にやってくる

入場無料！ [レクサスRZ]に[新型アウトランダーPHEV]も!! 千年の都が舞台[京都モビリティ会議]が12月7日（土）にやってくる

優れた燃費が自慢[アコード]!!　[レクサスES]と比較した明確な違い

優れた燃費が自慢[アコード]!!　[レクサスES]と比較した明確な違い

見かけ倒しでもいいじゃん！ルックスと性能が釣り合わないスポーツモデル5選

見かけ倒しでもいいじゃん！ルックスと性能が釣り合わないスポーツモデル5選

新車不足で人気沸騰！欲しい車を中古車でさがす ≫

関連タグ

コメント

コメントの使い方

コメントをキャンセル

お名前※必須（公開されます。ニックネーム可）

メールアドレス※必須（公開されません）

利用規約およびコミュニティーサービスに関する規則（ガイドライン）を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
投稿いただいたコメントの反映には10分〜15分ほどかかります。何卒ご了承ください。

カービューのコメント欄で多田さんの名前出したら「誰それ？肩書きだけなら長く勤めてれば付くもんだよw」ってレスされて、何か色々と分断を感じた思い出。

返信コメント 0

Reply Dropdown

Reaction Like

Reaction Dislike

そう思わない 0

コメントをキャンセル

こちらはベストカーでしか読めないインタビューなので、貴重なお話を興味深く読ませて頂きました。
カローラは著名なレビン系やGR以外でも、12#系で2ZZ積んだり足を高評価された14#系で更にターボ積んだり、いつも意外なほどスポーティな挑戦しているブランドだと感じています。

返信コメント 0

Reply Dropdown

Reaction Like

Reaction Dislike

そう思わない 1

コメントをキャンセル

初代カロ－ラ主査長谷川龍雄さんは立川飛行機の技術者。戦後トヨタに入社され、初代トヨエ－ス、初代パブリカ、トヨタS800など手掛けた人です。
衝撃受けた車種はTE27トヨタカロ－ラレビン、スプリンタ－トレノです
当時、レビン、トレノはカロ－ラに無理やり？1600DOHCＥ/G積み込み、オーバフェンダ-。リヤはリジットリーフのまま。じゃじゃ馬とも呼ばれてた。

返信コメント 0

Reply Dropdown

Reaction Like

Reaction Dislike

そう思わない 1

コメントをキャンセル

※コメントは個人の見解であり、配信記事と関係はありません。