平成中期から後期であれば、普通のサラリーマンでも買えてしまったフェラーリ。令和に入って数年の今では高嶺の花と化してしまった。それでもフェラーリに乗ってもらいたいワケがあった！ オススメしたいフェラーリとは？
※本稿は2023年7月のものです
文／清水草一、写真／FERRARI、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2023年8月26日号
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コメント
コメントの使い方なぜ現在のような高騰してなかったか、それは日本の自動車メディアたちが当時Ferrariやランボ等をコースで走らせ
国産スポーツカーと差が余りない、場合によっては負けることを暴いていたからでしょう
しかも台数多く整備を経験するショップも多く、使ってる部品や取り付けや設計のレベルが、今と比較にならないくらい低かったのも露見した
なのでモノ通りの値がついていた。繰り返しますが今は性能も設計も桁違いですよ