ダウンサイジングがすっかり定着してきている今、ボディサイズをコンパクトなものに変える「小さいけど、質の高いクルマ」の代表格はノートオーラだろう。そこで、かつてこの「小さな高級車」に挑んだモデルにスポットライトを当てた。
文/永田恵一、写真/ベストカー編集部、トヨタ、ホンダ、マツダ
ダウンサイジングがすっかり定着してきている今、ボディサイズをコンパクトなものに変える「小さいけど、質の高いクルマ」の代表格はノートオーラだろう。そこで、かつてこの「小さな高級車」に挑んだモデルにスポットライトを当てた。
文/永田恵一、写真/ベストカー編集部、トヨタ、ホンダ、マツダ
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コメント
コメントの使い方オーラに乗っています、オーラのいいところは今までの車から大きく違ったマウス型のミッション、エンジンで発電しモーターで走る車だからできた代物なんでしょうが、この部分の印象が大きいと思います。今まで4速5速のオートマに乗っていたドライバーには強いショックを与えたと思います。細かいとことを言えばモーターで走るワンペダル運転、メーター周りの見やすさ、1,5ではあるけどプロパイロットの運転の楽さなどなど。