なくなるのはまだまだ先だが、格納を前提とした形状を考え始める時期
特定の条件下で「ハンズオフ」ができる機能を有したクルマが登場するなど、いよいよ合法的に、ステアリングホイールから手を放すことができるようになってきた。この先の究極のゴールは、「ステアリングホイールを消すこと」だが、コンセプトカーでは、自動運転システムと合わせることでステアリングホイールを格納するクルマも登場しているものの、本格的な自動運転レベル4以上の実現はまだ遠く、ステアリングホイールを消す（格納する）ことができるのは、まだまだ先になるだろう。
だが、格納を前提とした場合にステアリングホイールがどういった形状であればよいのか、考え始めてもいいころだと思う。人による運転が必要なくなるのは少し寂しい気もするが、クルマがこの先もどんどん進化していくことは非常に楽しみ。今後に期待したい。
コメント
コメントの使い方円形でないステアリングが増えるといろいろ文句を言う輩も増えるだろうが、トヨタがやってるのだから間違いはない。トヨタは丁寧かつ毅然とした態度でそのようなモンスタークレーマーを論破していってほしい。