先代クラウンとすれ違うと、スポーツセダンっぽくてカッコいいと思ったりしないだろうか。実際、先代クラウンはニュルブルクリンクで鍛えられ、S耐での優勝歴も持つ硬派な1台なのだ。そこで魅力を振り返り、中古価格などを調べてみた！
文／小鮒康一、写真／トヨタ、ベストカーWeb編集部
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コメントの使い方インテリアダサい。モニター取ってつけた感じだしまとまりがない。新型クラウンの方がスマートでまとまりのあるデザインだ。ジャーナリストもいつまでもクラウン＝セダンって考えは全面に出さないほうがいいのでは？